Trước căng thẳng tại Trung Đông, để tăng nguồn cung và ổn định thị trường, Chính phủ giảm thuế nhập khẩu với một số loại xăng dầu xuống 0%.

Hà Nội yêu cầu phải bảo đảm nguồn cung xăng dầu, xử lý nghiêm tình trạng găm hàng, đặc biệt là tình trạng bán xăng dầu bằng chai, lọ trên các tuyến đường.

(THPL) - TS Nguyễn Trí Hiếu cho rằng Việt Nam cần sớm xây dựng một chiến lược ứng phó khủng hoảng mang tính chủ động. Ông đề xuất thành lập một bộ phận hoặc ủy ban liên ngành chuyên nghiên cứu và dự báo các kịch bản khủng hoảng kinh tế, từ đó xây dựng những kế hoạch hành động cụ thể cho từng tình huống.

Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu ưu đãi xuống 0% với một số mặt hàng xăng dầu để tăng nguồn cung và ổn định thị trường trước căng thẳng tại Trung Đông.

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng cao, chiến sự tại Trung Đông đang trở thành một “biến số” đáng chú ý đối với nền kinh tế.

Bộ phận phân tích VinaCapital cho rằng bất kỳ nhịp sụt giảm đáng kể nào của VN-Index đều là cơ hội mua vào.

Ông Nguyễn Xuân Thắng, Giám đốc Công ty TNHH Xăng dầu Hải Âu Phát cho rằng nếu tính toán đầy đủ chi phí thì doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu lỗ khoảng 19 - 20 triệu cho 1 xe hàng trong giai đoạn hiện nay.

Chiến sự giữa Mỹ, Israel và Iran đang khiến rủi ro trên các tuyến vận tải chiến lược gia tăng, đẩy chi phí logistics toàn cầu leo thang.

Chiến sự giữa Mỹ - Israel và Iran đang tạo ra những xáo trộn sâu rộng đối với dòng chảy dầu khí toàn cầu, tác động trực tiếp đến các nền kinh tế nhập khẩu năng lượng như Việt Nam.

(THPL) - Trước những diễn biến phức tạp của xung đột tại trục Iran - Israel, các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, đặc biệt là ngành thủy sản, đang phải đối mặt với "cú sốc" vận tải và chi phí logistics tăng vọt. Việc kích hoạt các phương án ứng phó khẩn cấp trở thành yếu tố sống còn để duy trì dòng chảy đơn hàng.