“Xe xăng cũ kém hơn về mọi mặt, không có cửa so với VF 6 Eco”: Lời nhận xét thẳng thắn của tài xế dịch vụ sau 55.000 km

“VF 6 sướng hơn về mọi mặt so với xe xăng”

Tháng 9/2025, sau nhiều năm chạy dịch vụ bằng Hyundai Accent và đã đi hơn 500.000 km, anh Lê Hữu Nhật (phường Quảng Nam, Đà Nẵng) quyết định chuyển sang VinFast VF 6 Eco. Với một tài xế thường xuyên chạy đường dài, liên tỉnh như anh, quyết định này không chỉ là đổi phương tiện, mà còn là bài toán cân nhắc kỹ lưỡng về chi phí vận hành, độ bền và hiệu quả khai thác trong nhiều năm tới.

Sau hơn nửa năm sử dụng và đã đi hơn 55.000 km, anh Nhật khẳng định bản thân chưa từng hối hận với lựa chọn này.

Chiếc VF 6 Eco của anh đã liên tục di chuyển từ Quảng Nam vào TP.HCM, lên các tỉnh Tây Nguyên và nhiều chuyến xuyên Việt ra tận Hà Nội. Tần suất sử dụng dày đặc, địa hình đa dạng từ cao tốc, quốc lộ cho tới đèo dốc giúp anh Nhật có đủ trải nghiệm để đưa ra đánh giá rất thực tế về chiếc xe điện này.

Theo anh Nhật, điểm khiến anh thích thú nhất với VF 6 sau thời gian dài cầm lái là cảm giác vận hành. “Xe điện khỏe và lanh lẹ hơn hẳn. Đi xe xăng rồi mới thấy độ vọt của xe điện khác biệt thế nào. Đạp ga là xe đi ngay, vượt xe rất tự tin, nhất là ở những đoạn quốc lộ hoặc đường đèo cần xử lý nhanh”, anh nói.

Không chỉ mạnh ở nước ga, VF 6 Eco còn mang lại cảm giác vận hành ổn định trên nhiều điều kiện đường sá khác nhau. Theo anh Nhật, xe đi đèo cho cảm giác ổn định, không có cảm giác ì hay hụt hơi khi leo dốc liên tục. Trong khi đó ở cao tốc, xe giữ tốc độ ổn định và cách âm tốt hơn kỳ vọng của anh về một mẫu SUV cỡ B.

Là tài xế chạy dịch vụ nhiều năm, anh Nhật cũng đặc biệt quan tâm tới trang bị an toàn. Với anh, VF 6 Eco có đầy đủ mọi thứ người dùng cần. “Giám sát hành trình hay giới hạn tốc độ là hai tính năng tôi dùng thường xuyên khi chở khách đường dài, vừa nhàn hơn vừa an toàn, mà vẫn cho tôi tận hưởng đủ cảm giác lái xe thực thụ”, anh chia sẻ.

Ngoài vận hành, một điểm khiến anh Nhật đánh giá cao VF 6 Eco là không gian nội thất và thiết kế hiện đại. Theo anh, khoang cabin rộng giúp khách ngồi thoải mái hơn khi chạy dịch vụ đường dài, trong khi ngoại hình xe tạo cảm giác mới mẻ, trẻ trung và dễ tạo thiện cảm với khách hàng.

Đó cũng là những lý do anh đánh giá chiếc Accent cũ của bản thân “không có nhiều thứ để so sánh, kém hơn về mọi mặt” với VF 6 Eco đang sử dụng.

Bài toán kinh tế khác biệt, tiết kiệm cả trăm triệu đồng so với xe xăng

Nếu cảm giác lái là thứ khiến anh Nhật thích xe điện, thì bài toán kinh tế mới là điều khiến anh quyết định gắn bó lâu dài với VF 6 Eco.

Theo anh, với cường độ chạy dịch vụ dày đặc, chỉ riêng tiền nhiên liệu trước đây đã là khoản chi cực lớn mỗi tháng. Khi còn sử dụng xe xăng, trung bình anh mất khoảng 10 triệu đồng/tháng cho tiền nhiên liệu. Tuy nhiên, sau khi chuyển sang VF 6 Eco, chi phí này gần như bằng 0 nhờ chính sách miễn phí sạc. Như vậy, một năm chủ xe có thể tiết kiệm được cả trăm triệu đồng.

Không chỉ tiết kiệm tiền điện, chi phí bảo dưỡng của VF 6 Eco cũng khiến anh bất ngờ. Sau hơn 55.000 km, chiếc xe đã trải qua 3 lần bảo dưỡng định kỳ, tổng chi phí khoảng 1,5 triệu đồng.

So với chiếc Accent trước đây, anh cho biết mức chênh lệch là rất lớn. Xe xăng cần bảo dưỡng thường xuyên ở mốc 5.000 km, trong khi chi phí mỗi lần cũng cao hơn đáng kể. “Tính ra 3 lần bảo dưỡng VF 6 còn chưa bằng một lần xe xăng cũ vào xưởng”, anh nhận xét.

Với người chạy dịch vụ, thời gian và sự ổn định còn quan trọng không kém chi phí. Vì vậy, điều khiến anh Nhật yên tâm nhất khi chạy xuyên tỉnh liên tục bằng xe điện nằm ở hạ tầng sạc và dịch vụ hậu mãi.

Theo anh, mạng lưới trạm sạc VinFast hiện nay đã phủ rất rộng, đặc biệt dọc các tuyến quốc lộ và khu vực gần nút giao cao tốc. Việc tìm trạm sạc trên ứng dụng cũng đơn giản và rất thuận tiện. “Đi đường dài giờ không còn áp lực chuyện sạc nữa. Chỉ cần có kế hoạch trước là đi thoải mái”, anh chia sẻ.

Tổng hợp lại, anh Nhật đánh giá dịch vụ hậu mãi của VinFast là một trong những yếu tố khiến người dùng như anh yên tâm sử dụng xe lâu dài. Từ chính sách bảo hành, hỗ trợ kỹ thuật cho tới ưu đãi miễn phí sạc, theo anh, đây là những lợi thế rất khó tìm thấy trên thị trường xe phổ thông hiện nay.

Sau hơn nửa năm liên tục rong ruổi Bắc - Nam cùng VF 6 Eco, nam tài xế cho rằng xe điện thực sự phù hợp với nhóm khách hàng chạy dịch vụ cường độ cao. “Đi càng nhiều càng thấy lợi thế lớn, từ vận hành cho tới chi phí. Quan trọng nhất là càng dùng lâu càng thấy quyết định chuyển sang xe điện là quá đúng”, anh khẳng định.

Phương Thúy