Từ 19/8, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bắt đầu thu phí tại nút giao vành đai 3
(THPL) – Ngày 11/8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết sẽ chính thức triển khai thu phí sử dụng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3 kể từ ngày 19/8/2025.
Trạm thu phí mới này là điểm kết nối quan trọng tại km8 của dự án cao tốc, giúp các phương tiện từ Vành đai 3 (đoạn nối cầu Nhơn Trạch) có thể trực tiếp nhập hoặc thoát khỏi cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, mang lại thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện cho người dân.
VEC khẳng định việc bổ sung trạm thu phí này không làm phát sinh thêm chi phí cho chủ xe mà còn giúp đảm bảo hoàn vốn đầu tư dự án.
Phương thức thu phí
Trạm thu phí nút giao Vành đai 3 sẽ vận hành với 6 làn thu phí (3 làn vào và 3 làn ra) và áp dụng hình thức thu phí không dừng (ETC). Trạm này hoạt động theo mô hình thu phí hỗn hợp giữa trạm mở và trạm kín, cụ thể là mô hình trạm kép.

Nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch, vành đai 3. Ảnh: Châu Tuấn
Đối với xe vào từ Vành đai 3 đi cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây: Hệ thống sẽ ghi nhận 1 giao dịch tính phí trạm mở (đoạn Vành đai 3 - An Phú, tính 4 km) và 1 giao dịch ghi nhận thông tin đầu vào tại Trạm Vành đai 3. Trạm Long Phước sẽ là trạm trung chuyển trong mô hình này.
Nếu xe vào từ Vành đai 3 và đi ra nút giao An Phú hoặc Vành đai 2 (hướng về TPHCM), phí được tính cho quãng đường 4 km (đoạn Vành đai 3 - An Phú hoặc Vành đai 2).
Nếu xe vào từ Vành đai 3 và tiếp tục đi vào trạm thu phí Long Phước (hướng đi Đồng Nai), phương tiện sẽ được tính phí 4 km (đoạn Vành đai 3 - An Phú hoặc Vành đai 2) đồng thời ghi nhận 1 giao dịch đầu vào tại Trạm Vành đai 3.
Đối với xe đi từ hướng Đồng Nai ra Trạm thu phí Long Phước (TPHCM): Cũng áp dụng mô hình trạm kép, trong đó Trạm Vành đai 3 vừa ghi nhận giao dịch trạm mở, vừa là đầu ra trạm kín.
Nếu xe đi thẳng về nút giao Vành đai 2 hay An Phú thì thu phí như hiện tại.
Nếu xe đi ra Trạm thu phí Long Phước và đến Trạm thu phí Vành đai 3, sẽ tính phí phương tiện là 1 giao dịch trạm mở Vành đai 3 và 1 giao dịch trạm kín ra Vành đai 3.
Đối với xe vào từ An Phú đi qua Long Phước (7km): Sẽ thu phí như hiện tại.
Đối với xe vào An Phú đi ra Vành đai 3 (4km): Áp dụng trạm mở và tính phí cho 4 km.
Mức thu phí chi tiết theo nhóm xe
Mức thu phí tại nút giao Vành đai 3 đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) 8%. Tổng mức phí dao động từ gần 9.000 đến 413.000 đồng/lượt. Cụ thể như sau:
Nhóm xe 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Mức thu: gần 9.000 - 103.000 đồng/lượt.

Nhóm xe 2: Xe từ 12 - 30 ghế ngồi, xe có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn. Mức thu: 13.000 - 155.000 đồng/lượt.
Nhóm xe 3: Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn, xe đầu kéo không kéo theo rơ mooc hoặc sơ mi rơ mooc. Mức thu: 17.600 - 206.700 đồng/lượt.
Nhóm xe 4: Xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit. Mức thu: hơn 22.000 - 258.000 đồng/lượt.
Nhóm xe 5: Xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit. Mức thu: gần 35.000 - 413.000 đồng/lượt.
Tất cả các phương tiện qua nút giao Vành đai 3 trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đều phải trả phí, trừ các trường hợp được miễn theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP và các quy định liên quan.
Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có chiều dài 55 km, kết nối trực tiếp TPHCM với tỉnh Đồng Nai và được đưa vào khai thác từ năm 2015. Đây là một trong những tuyến cao tốc huyết mạch, ghi nhận lưu lượng xe lớn nhất Việt Nam, với bình quân từ 45.000 - 50.000 ô tô/ngày.
Việc bổ sung nút giao và trạm thu phí tại Vành đai 3 dự kiến sẽ góp phần tối ưu hóa luồng giao thông và tăng cường hiệu quả khai thác của tuyến đường quan trọng này.
Tuấn Kiệt
Tin khác
LPBank xếp thứ 2 ngành ngân hàng tại Top 50 doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả năm 2026
Đẩy mạnh hợp tác đầu tư, công nghệ trong lĩnh vực năng lượng với Nhật Bản
Từ 11/11, khung giá phát điện pin lưu trữ năng lượng tối đa là 3.209,98 đồng/kWh
Đề án 1 triệu ha lúa ĐBSCL: Nông dân thấy hiệu quả, doanh nghiệp thấy đầu ra
Đề xuất 5 nhóm cơ chế đặc thù cho cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên
Hoàn thiện thể chế hàng hóa phái sinh, động lực cho kinh tế Việt Nam hội nhập và tự chủ
Diễn đàn MB Economic Insights 12th 2026: Khơi thông nguồn vốn, thích ứng nhanh trước biến động
(THPL) - Ngày 6/11/2026, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vừa tổ chức thành công Diễn đàn Kinh tế thường niên lần thứ 12 – MB Economic Insights 2026...11/11/2026 15:46:12Vietjet khai trương 3 đường bay mới, tăng kết nối hàng không Việt Nam – Philippines
(THPL) - Vietjet chính thức khai trương 3 đường bay thẳng kết nối Hà Nội, TP.HCM với Cebu và Clark (Philippines), mở rộng lựa chọn đi lại, thúc...11/11/2026 18:20:05Giá xăng dầu hôm nay 11/11: Giảm xuống mức thấp nhất trong hai tháng
(THPL) - Thị trường năng lượng thế giới ghi nhận đà giảm sâu của giá dầu thô Brent và WTI xuống mức thấp nhất tính từ cuối tháng 8/2026....11/11/2026 11:45:00Triển vọng lợi nhuận quý IV/2026: Động lực bứt phá từ nhóm phi tài chính
(THPL) - Trong quý IV/2026, các chuyên gia phân tích dự báo tổng lợi nhuận sau thuế toàn thị trường sẽ tiếp tục tăng khoảng 24% so với cùng kỳ...11/11/2026 13:40:23