Triệu hồi hơn 3.200 xe Mercedes-Benz gặp lỗi túi khí

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đã phê duyệt tổng cộng 3.286 chiếc Mercedes-Benz cần được thay thế cụm bơm túi khí phía bên ghế phụ phía trước theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz Việt Nam đề xuất.

Các dòng xe phải triệu hồi bao gồm: C200/C250 Blue Efficiency, C300 cùng các mẫu GLK 4Matic (thế hệ trước của GLC) bao gồm GLK 250/220 CDI/300, với thời gian sản xuất nằm trong khoảng từ tháng 5/2011 đến tháng 7/2015.

Các túi khí trên những xe này do hãng túi khí Nhật Bản Takata (đã phá sản vào năm 2017) sản xuất. Cụm kích nổ túi khí của Takata có nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập, dẫn đến khả năng nứt vỡ khi nổ. Các mảnh kim loại bắn vào người bên trong khoang lái dẫn đến chấn thương, thậm chí nguy cơ tử vong.

Đợt triệu hồi này được thực hiện hoàn toàn miễn phí, kéo dài từ ngày 16/11/2020 đến 31/12/2028. Thời gian khắc phục ước tính 1,6 giờ/xe.

Cũng theo văn bản của Mercedes-Benz, túi khí trong diện thu hồi thuộc công ty Takata. Trước đây, lỗi túi khí Takata đã xuất hiện trên Honda và Ford. Hãng Takata còn cung cấp túi khí cho các thương hiệu khác như Toyota, Volkswagen, Tesla và McLaren. Lỗi túi khí Takata được xem là một trong những bê bối lớn nhất của ngành công nghiệp ôtô thế giới.

Thanh Huyền (tổng hợp)