Thông xe 6 ram lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long
(THPL) - Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận cho tổ chức thông xe hạng mục cầu nhánh lên xuống thuộc dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long.
Theo đó, 6 nhánh ram lên xuống cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long sẽ được chính thức thông xe từ ngày 27/12/2021.
Theo báo Giao thông, để đảm bảo giao thông an toàn sau khi đưa các nhánh ram vào khai thác, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Thăng Long phối hợp với đơn vị chức năng TP.Hà Nội xây dựng phương án tổ chức giao thông. Chỉ đạo nhà thầu vận hành và duy trì hệ thống chiếu sáng ban đêm liên tục sau thời điểm thông xe.
“Thời điểm trước và sau khi tổ chức thông xe, phải thường xuyên rà soát kiểm tra hiện trường để đánh giá tình hình lưu thông trên tuyến. Trường hợp sau khi thông xe (trước khi bàn giao công trình) xảy ra ùn tắc và có nguy cơ mất ATGT, Ban QLDA Thăng Long xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép áp dụng phương án hạn chế tốc độ, lưu thông hạn chế hoặc tạm ngừng lưu thông qua cầu nhánh cho đến khi khắc phục xong”, Bộ GTVT yêu cầu.

Theo đại diện Ban QLDA Thăng Long, ngay sau khi có ý kiến chấp thuận của Bộ GTVT, đơn vị này đã có văn bản đề nghị UBND TP.Hà Nội chỉ đạo lực lượng CSGT và Sở GTVT Hà Nội phối hợp để xây dựng phương án phân luồng, tổ chức giao thông thuận lợi sau khi đưa công trình vào khai thác. Đồng thời, chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp triển khai công tác tiếp nhận, quản lý khai thác các hạng mục công trình đã được chấp thuận kết quả nghiệm thu, trong đó ưu tiên tiếp nhận để vận hành ngay hệ thống chiếu sáng ban đêm và vệ sinh mặt cầu.
Theo TTXVN cho hay, hạng mục 6 nhánh kết nối lên, xuống đường Vành đai 3 trên cao được khởi công từ tháng 10/2020 tại khu vực: Hoàng Quốc Việt dài 247m; khu vực Cổ Nhuế dài 330m và khu vực Nam Thăng Long dài 222m. Mỗi nút giao này sẽ được tiến hành xây dựng 2 ram lối lên và lối xuống, gồm một làn ô tô và một làn khẩn cấp.
Theo thiết kế ban đầu, dự án chỉ đầu tư cầu cạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, không xây dựng các nhánh lên, xuống tuyến đường. Tuy nhiên, quá trình triển khai, dự án còn dư vốn nên Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt bổ sung 6 ram với kinh phí đầu tư hơn 200 tỷ đồng.
Minh Đức (tổng hợp)
Tin khác
Tây Hồ Tây: “Ngôi sao” dẫn dắt trong kỷ nguyên tái thiết lịch sử của Thủ đô
Công ty TNHH Truyền hình số vệ tinh Việt Nam công bố thêm cổ đông mới
Hà Nội xếp hạng 6 di tích lịch sử - văn hóa và danh lam thắng cảnh mới
UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện Nghị quyết 80-NQ/TW về phát triển văn hóa Việt Nam
Chuyên gia nhận định Việt Nam cần khoảng 20 - 30 tỷ USD vốn dài hạn mỗi năm
Khánh Hòa: Bắt quả tang khai thác, vận chuyển đất trái phép quy mô lớn tại xã Diên Lạc
TP. Đà Nẵng: Đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ để phát triển đô thị ven biển
(THPL) - Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ trong khu dân cư, tạo quỹ đất phát triển đô thị ven biển và triển khai...02/04/2026 18:09:07Chiến lược ưu tiên của doanh nghiệp Vật liệu xây dựng năm 2026
(THPL) - Bước sang năm 2026, dù ngành Vật liệu xây dựng (VLXD) đã có những tín hiệu phục hồi tích cực, nhưng môi trường kinh doanh vẫn đối...02/04/2026 18:04:13Vietnam Report công bố Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy tín năm 2026
(THPL) - Ngày 1/4, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đã chính thức công bố danh sách Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy...02/04/2026 18:01:09Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng “hai con số” giai đoạn 2026-2030
(THPL) - Tại Phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra ngày 1/4, các đại biểu đã thảo luận về những mục tiêu chiến lược...02/04/2026 15:02:22
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia