Đẩy nhanh tiến độ tuyến đường đến Cảng Hàng không Thọ Xuân

“Chạy” nước rút để sớm đưa công trình vào sử dụng

Hai dự án gồm đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng Hàng không Thọ Xuân có tổng chiều dài 23,11km. Đây là tuyến giao thông có ý nghĩa quan trọng trong kết nối khu vực trung tâm tỉnh với Cảng Hàng không Thọ Xuân, đồng thời mở rộng không gian phát triển về phía Tây của tỉnh Thanh Hóa.

Cụ thể:  tuyến đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định số 2180/QĐ-UBND ngày 21/7/2026 với Tổng mức đầu tư 1.502 tỷ đồng. Quy mô: nâng cấp, mở rộng 12,11 km. Thời gian hoàn thành trong năm 2027.

Dự án Đường nối thành phố Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân, đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân được Chủ tịch UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh dự án tại Quyết định 2179/QĐ-UBND ngày 21/7/2026 với Tổng mức đầu tư 1.837 tỷ đồng. Thời gian hoàn thành trong năm 2027.

Theo số liệu từ Ban quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Thanh Hóa cho biết, đến nay ngày 21/10, cả 02 dự án đã hoàn thành, bàn giao mặt bằng khoảng 22,75km/23,10km, đạt 98,5%; còn lại 0,35km/05 hộ dân thuộc đoạn từ Đường tỉnh 514  đến Cảng hàng không Thọ Xuân qua xã Thọ Ngọc đang tiếp tục thực hiện GPMB, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 15/11/2026 .

Theo ông Đàm Đức Toàn - Tư vấn giám sát dự án Ban quản lý dự án đầu tư công trình giao thông tỉnh Thanh Hóa thông tin: “Hiện nay tại công trường các nhà thầu, đơn vị thi công đang tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh theo Công văn số 20935/UBND-CNXD ngày 01/10/2026. Chúng tôi đang chỉ đạo nhà thầu thi công tận dụng tối đa mặt bằng đã được bàn giao để tổ chức thi công đồng loạt; trên những đoạn đã được bàn giao mặt bằng với chiều dài tuyến liên tục từ 200m - 300m trở lên phải triển khai ngay mũi thi công; tổ chức công trường khoa học, hợp lý, không để tình trạng có mặt bằng nhưng chậm triển khai thi cồn dự án.

Các mũi thi công đến đâu, hoàn thành dứt điểm từng đoạn tuyến đảm bảo yêu cầu và tính kết nối để nghiệm thu hoàn thành để sớm bàn giao đưa vào sử dụng theo từng phân đoạn sớm phát huy hiệu quả đầu tư”.

Thực tế, tại mặt bằng của dự án hiện Ban QLDA các công trính giao thông Thanh Hóa đang gấp rút triển khai 17 mũi thi công để đảm bảo tiến độ dự án gồm: 11 mũi thi công nền đường, 02 mũi thi công móng cấp phối đá dăm, 02 mũi thi công cầu (Sông Đền, Quang Thanh) và 02 mũi thi công cống thoát nước.

Giá trị khối lượng thực hiện từ khởi công đến nay đạt khoảng 40% tổng khối lượng hợp đồng (trong đó: Đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 gái trị đạt khoảng 52% khối lượng; Đoạn từ ĐT.514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân giá trị đạt khoảng 23% khối lượng), ông Đàm Đức Toàn cho biết.

Tiến độ giải ngân đã vượt mục tiêu đề ra

Tại báo cáo của Ban quản lý đầu tư các công trình giao thông Thanh Hóa cho biết, đến nay tổng vốn giao xây lắp 02 dự án đến thời điểm hiện tại là 19,78 tỷ đồng, đã giải ngân 100% vốn giao. Hiện nay, Ban đã đề nghị bổ sung vốn xây lắp năm 2026 khoảng 60 tỷ đồng để thực hiện thi công và giải ngân trước ngày 31/12/2026.

Trao đổi với PV TCĐT Thương hiệu và Pháp luật vào ngày 20/10, ông Phạm Văn Lực - Phó trưởng phòng điều hành dự án 3, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hoá cho biết: Hai tiểu dự án đường nối TP Thanh Hóa với CHK Thọ Xuân gồm đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến đường vào CHK Thọ Xuân dự kiến hoàn thành năm 2027.

Hiện Ban QLDA đang tiếp tục chỉ đạo, yêu các nhà thầu thi công, tranh thủ thời tiết thuận lợi, tận dụng tối đa mặt bằng đã được bàn giao để tổ chức thi công đồng loạt trên những đoạn đã được bàn giao mặt bằng; tăng ca, tăng kíp và bổ sung thêm mũi thi công để bù lại phần khối lượng đã bị chậm. Yêu cầu Nhà thầu thi công hoàn thành dứt điểm từng đoạn tuyến đảm bảo yêu cầu và tính kết nối để nghiệm thu hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng theo từng phân đoạn sớm phát huy hiệu quả đầu tư.

Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát chặt chẽ, đánh giá năng lực thiết bị, nhân lực của từng nhà thầu. Kiên quyết thay thế hoặc bổ sung nhà thầu phụ đối với các đơn vị yếu kém, không tập trung nguồn lực, huy động thiết bị, vật liệu, nhân công để triển khai thi công. Chỉ đạo các nhà thầu thi công tuân thủ quy chuẩn, chỉ dẫn và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án; nâng cao chất lượng, đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, an toàn giao thông trong quá trình thi công, ông Phạm Văn Lực nói.

Trước đó vào tháng 9/2026, ông Tô Anh Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh cùng đại diện lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị chức năng đã đi kiểm tra, chỉ đạo đẩy nhanh tiến  độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án này. Tại dự án ông Tô Anh Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh đã yêu cầu các địa phương liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng; xây dựng kế hoạch, phân công rõ trách nhiệm, phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho nhà thầu thi công theo đúng kế hoạch.

Các sở, ngành liên quan hướng dẫn, phối hợp với các địa phương để tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng ngay khi có đề xuất, kiến nghị.

Tại dự án, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ năng lực của các nhà thầu; kiên quyết xử lý đối với những nhà thầu không đáp ứng yêu cầu, không tập trung đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật liệu để thi công.

Các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, tận dụng tối đa mặt bằng đã được bàn giao để tổ chức thi công đồng loạt, bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình, an toàn và vệ sinh môi trường. Tập trung hoàn thành dứt điểm từng đoạn tuyến, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và tính kết nối để nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng theo từng phân đoạn, sớm phát huy hiệu quả đầu tư của dự án.

Duy Duẩn