Tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, hàng nghìn người lao động đang nỗ lực hoàn thành mục tiêu thông tuyến

Trên phạm vi 59,2 km chiều dài tuyến, không khí thi công những ngày này tiếp tục diễn ra khẩn trương, nhịp độ làm việc được đẩy lên mức cao nhất.

Sau giai đoạn “bão chồng bão, lũ chồng lũ”, các nhà thầu hiện huy động hơn 2.800 nhân sự, 1.230 thiết bị, triển khai trên 148 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt 3.942/4.572 tỷ đồng, tương đương hơn 86% sản lượng yêu cầu thông tuyến.

Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng cộng 38 cầu. Dọc cụm cầu Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (xã Nhân Lý) với tổng chiều dài hơn 1 km, lực lượng thi công đang gấp rút hoàn thiện bản mặt cầu.

 Ông Trần Văn Chuân (trái) – Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, cho biết: “Thời gian tới từ nay đến 19/12 không còn nhiều, chúng tôi quyết tâm bứt tốc thi công, tranh thủ làm ngày, làm đêm để hoàn thành mục tiêu thông tuyến đáp lại niềm tin của Chính phủ, chính quyền và nhân dân tỉnh Lạng Sơn”.

 

Tại khu vực Km44 (xã Nhân Lý), lực lượng thi công đang tập trung rải cấp phối đá dăm. Cách đó không xa, nhiều đoạn tuyến đã hoàn thành công đoạn trải thảm bê tông nhựa.

Tận dụng thời tiết khô ráo, các mũi thi công tại phân đoạn này được triển khai liên tục 3 ca 4 kíp, tranh thủ từng giờ để kịp hoàn thiện những hạng mục cuối sẵn sàng  thông tuyến.

Tại phân đoạn Km22+100 – Km22+400 (phường Đông Kinh), công tác trải thảm bê tông nhựa cũng đang được lực lượng thi công tăng tốc.  

Riêng dây chuyền thảm nhựa tại phân đoạn này hiện huy động 15 thiết bị và 30 nhân công, làm việc từ 7h - 20h mỗi ngày. Trong điều kiện thời tiết thuận lợi, nhà thầu thi công huy động xe chở bê tông nhựa từ trạm trộn cùng dây chuyền thảm hiện đại và nhiều thiết bị lu lèn, tiến hành thảm bê tông nhựa mặt đường. 

 Quy trình thảm nhựa được tiến hành với yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt. Duy trì nhiệt độ bê tông nhựa từ 145 – 165 độ C, nhiệt độ để lu lèn từ 120 – 140 độ C. Thực hiện nhiều lớp lu lèn đảm bảo mặt đường đạt độ bằng phẳng và độ chặt.

 

Tại phân đoạn Km32 (xã Chiến Thắng), các mũi thi công đang tập trung thi công nền đường K98 và móng cấp phối đá dăm, đồng thời triển khai các hạng mục phụ trợ để sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm nhựa khi thời tiết và điều kiện kỹ thuật cho phép.

Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng đặt mục tiêu thông tuyến 50 km, trong đó có 19 km trên lớp bê tông nhựa. Tính chung toàn dự án, hiện đã có khoảng 7–8 km được trải thảm, tạo diện mạo rõ nét cho tuyến cao tốc trước ngày thông tuyến.

 

Việc thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025 là cột mốc góp phần hoàn thành “mệnh lệnh trái tim” của Thủ tướng Chính phủ và  hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Văn Quyết - Ngọc Quý (bài, ảnh)