Subaru triệu hồi gấp hơn 400.000 xe do lỗi nghiêm trọng

Theo Nbcnews, lần triệu hồi đầu tiên bao gồm 466.000 xe Impreza được sản xuất từ năm 2017 đến 2019 và xe Crosstrek năm 2018 và 2019.

Nguyên nhân triệu hồi xe Impeza và Crosstrek được xác định do khi tắt động cơ, bộ phận đánh lửa vẫn hoạt động, dẫn đến nguy cơ đoản mạch và nổ cầu chì. Lỗi này thậm chí còn nghiêm trọng hơn xảy ra cả khi xe đang vận hành. Các đại lý sẽ cập nhật phần mềm, thay thế cuộn dây và ống xả phía trước nếu cần. 

Lần triệu hồi thứ 2 bao gồm 205.000 xe trong năm 2017 đến 2019 của các mẫu xe Impreza, cũng như các mẫu SUV Crosstrek 2018. Nhà sản xuất ô tô cho biết các van thông gió trục khuỷu bằng nhôm có thể rơi ra, có khả năng khiến các mảnh vỡ rơi vào động cơ và gây mất điện.

Theo nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, trên các xe bị triệu hồi, các van thông gió trục khuỷu bằng nhôm có thể rơi ra, khiến các mảnh vỡ có thể xâm nhập vào động cơ và gây mất điện.

Các đại lý của Subaru sẽ kiểm tra và thay thế van, thậm chí thay thế động cơ nếu cần thiết. Các đợt triệu hồi dự kiến bắt đầu từ ngày 13/12 tới.

Trước đó, nhà phân phối Subaru tại Việt Nam đã công bố đợt triệu hồi với 168 xe Forester để kiểm tra/khắc phục hiện tượng thiếu lực siết đai ốc lắp ống xả phía trước với nắp máy động cơ. Những chiếc ô tô này đều được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 2015 đến năm 2018.

Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do các hướng dẫn trên bản vẽ thiếu chính xác và không rõ ràng, gây ra việc hiểu sai cho công nhân trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, dẫn đến việc các đai ốc lắp ống xả phía trước có thể bị thiếu lực siết. Điều này có thể tạo ra tiếng ồn thậm chí còn gây rò rỉ khí xả ra bên ngoài khi xe đang vận hành.

Tuấn Anh (tổng hợp)