Sân bay Long Thành bắt đầu bay hiệu chuẩn từ sáng nay 26/9

Hoạt động hiệu chuẩn tại Long Thành được xem là bước “nước rút” quan trọng, bảo đảm tiến độ để cảng hàng không quốc tế hiện đại bậc nhất Việt Nam này đủ điều kiện khánh thành và đưa vào khai thác (dự kiến từ giữa năm 2026).

Chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên diễn ra vào khoảng 6 giờ sáng ngày 26/9. Chiếc máy bay Beechcraft King Air 350ER cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất và sau 10 phút đã tiếp cận đường băng sân bay Long Thành để tiến hành các hoạt động hiệu chuẩn.

Phương tiện được sử dụng là máy bay Beechcraft KingAir 300 series (cũng được gọi là Beechcraft King Air 350ER) – dòng máy bay chuyên dụng cho hoạt động hiệu chuẩn nhờ khả năng cơ động linh hoạt, độ ổn định cao và đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật khắt khe.

Lúc 6h10, máy bay Beechcraft KingAir 300 bắt đầu tiếp cận đường băng, thực hiện các cú bay thấp (low pass) sát đường băng. Trong lần low pass thứ 3, máy bay đã liệng sang phải, cắt qua đài không lưu.

Dự kiến, các chuyến bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành sẽ được duy trì từ ngày 26/9 đến 24/10. Các chuyến bay này nhằm hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động bay thương mại ở Tân Sơn Nhất, thường được tổ chức trong 10 ngày vào ban đêm hoặc rạng sáng.

Bay hiệu chuẩn là quy trình bắt buộc đối với mọi sân bay mới nhằm đánh giá độ chính xác, an toàn của toàn bộ thiết bị dẫn đường, giám sát và chiếu sáng trước khi đi vào vận hành. Các thông số này phải đạt chuẩn quốc tế, đặc biệt theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Công tác tổ chức và thực hiện bay hiệu chuẩn do Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) trực tiếp triển khai, đây là đơn vị thành viên của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Đội ngũ tham gia bay hiệu chuẩn gồm các chuyên gia dày dạn kinh nghiệm của ATTECH, cùng với các chuyên gia từ Học viện Dẫn đường hàng không Cộng hòa Séc đảm nhiệm. Cùng lúc đó, VATM đã bố trí kíp trực không lưu "dã chiến" tại đỉnh tháp không lưu Long Thành, nơi các kiểm soát viên không lưu thực hiện thao tác liên lạc với phi công và kiểm tra các thiết bị kết nối.

Thông qua việc bay hiệu chuẩn, ATTECH sẽ tinh chỉnh hàng loạt hệ thống quan trọng của sân bay Long Thành. Các hạng mục được kiểm tra, hiệu chỉnh bao gồm: Hệ thống hạ cánh chính xác ILS/DME. Hệ thống dẫn đường VOR/DME. Hệ thống đèn hiệu sân bay/Đèn hiệu sân bay. Các hệ thống giám sát Radar và ADS-B. Các phương thức bay liên quan đến thiết bị hỗ trợ dẫn đường.

Tuấn Kiệt