Range Rover Sport HST 2019 ra mắt với động cơ hybrid

Range Rover Sport HST 2019 sử dụng động cơ xăng tăng áp 3.0 lít 6 xy lanh thẳng hàng và hệ thống hybrid loại nhẹ. Đây cũng là lần đầu tiên Land Rover sử dụng công nghệ này.

Land Rover đã trang bị hệ thống "siêu nạp điện", sử dụng năng lượng điện để tăng tốc cho bộ tăng áp và giảm "độ trễ", một vấn đề thường liên quan đến động cơ tăng áp.

Hệ thống này tạo ra 394 mã lực, cho phép chiếc SUV 4x4 tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong vòng chưa đầy 6 giây và đạt tốc độ tối đa 225 km/giờ. Đồng thời, nhờ công nghệ hybrid loại nhỏ, mức tiết kiệm nhiên liệu của Sport HST 2019 là 9,3 lít/100 km.

Hệ truyền động hybrid hạng nhẹ còn tích hợp công nghệ tái tạo năng lượng từ hệ thống phanh và tích trữ vào hệ pin 48 Volt. Động cơ điện này cung cấp năng lượng cho xe lúc khởi động, duy trì garanti và khi cần gia tốc tức thời.

Nick Rogers, Giám đốc điều hành kỹ thuật sản phẩm tại Jaguar Land Rover, cho biết động cơ mới hiệu quả hơn so với động cơ V6 cũ nhờ cách bố trí xy-lanh thẳng hàng.

Mặc dù Land Rover đã nói rằng động cơ mới chỉ được sử dụng lần đầu trên mẫu xe phiên bản đặc biệt là Range Rover Sport HST 2019, nhưng việc công ty sử dụng từ "lần đầu" cho thấy nó sẽ xuất hiện nhiều hơn trên các mẫu xe khác trong tương lai.

Những nâng cấp này bao gồm viền bằng sợi carbon trên mui xe, lưới tản nhiệt và khe thông gió bên. Chiếc xe cũng được trang bị bộ ghế Dynamic điều chỉnh điện 16 hướng bọc da lộn, cộng với bộ má phanh màu đỏ và lẫy chuyển số bằng chrome.

Bên cạnh đó, toàn bộ Range Rover Sport 2019 được trang bị công nghệ thích ứng địa hình thế hệ 2 - Terrain Response 2 của Land Rover và hộp số chuyển đổi 2 cấp độ Twin-Speed Transfer Box.

Ngoài ra, còn có một lựa chọn gồm năm màu ngoại thất khác nhau, bao gồm: đen Santorini, trắng Fuji, bạc Indus, đỏ Firenze và xám Carpathian

Tuấn Kiệt ( tổng hợp)