Porsche Cayenne thuần điện hoàn toàn mới sẽ có mặt tại Việt Nam

Cayenne thuần điện mới dài hơn 55 mm so với phiên bản động cơ đốt trong. Xe sở hữu chiều dài 4.985 mm, rộng 1.980 mm và cao 1.674 mm, chiều dài cơ sở 3.023 mm,(tăng gần 13 cm). Hàng ghế sau chỉnh điện; cửa sổ trời toàn cảnh dạng trượt tích hợp công nghệ kiểm soát ánh sáng biến thiên. Thể tích khoang hành lý phía sau có thể mở rộng từ 781 đến 1.588 lít, cùng ngăn chứa đồ phía trước dung tích 90 lít. 

Cayenne thuần điện là sự kết hợp giữa những tỷ lệ đặc trưng Porsche cùng ngôn ngữ thiết kế mới với phần đầu xe nổi bật với nắp ca-pô hạ thấp cùng cụm đèn LED Matrix tích hợp toàn bộ chức năng chiếu sáng trong một mô-đun duy nhất.

Thiết kế cửa không viền và đường gân dập nổi sắc sảo tạo nên diện mạo mạnh mẽ và hiện đại. Phần đuôi xe trang bị dải đèn hậu thanh mảnh với hiệu ứng 3D đặc trưng cùng đồ họa chuyển động, kết hợp với logo Porsche phát sáng.

Với hệ số cản gió Cd chỉ 0,25, Cayenne thuần điện mới là một trong những mẫu SUV có đặc tính khí động học tối ưu nhất phân khúc.

Cayenne thuần điện với trọng tâm tập trung vào người lái Porsche Driver Experience như màn hình dải OLED thanh lịch, kết nối liền mạch vào bảng điều khiển trung tâm; cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn phần với công nghệ OLED 14,25 inch; hệ thống tương tác kỹ thuật số Porsche Digital Interaction mới….

Cayenne Turbo tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 2,5 giây, 0–200 km/giờ trong 7,4 giây và đạt vận tốc tối đa 260 km/giờ. Hiệu năng thuần điện vượt trội đến từ hệ dẫn động được phát triển hoàn toàn mới, cho công suất đến 850 kW (1.156 PS) và mô-men đạt tới 1.500 Nm khi kích hoạt Launch Control.

Mẫu Cayenne S tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 3,8 giây, đạt tốc độ tối đa tới 250 km/giờ với công suất hệ thống 400 kW (544 PS), hoặc lên tới 490 kW (666 PS) khi dùng Launch Control.

Các phiên bản Turbo và S đều được trang bị hệ thống làm mát động cơ điện trực tiếp bằng dầu ở trục sau. Đây là công nghệ kế thừa từ tinh hoa đường đua, giúp duy trì hiệu suất cao liên tục và tối ưu vận hành. Chức năng Push to Pass cho phép kích hoạt tức thì thêm 130 kW (176 PS) trên Cayenne Turbo và 90 kW (122 PS) trên Cayenne S trong vòng 10 giây chỉ bằng một nút bấm.

Phiên bản Cayenne thuần điện tiêu chuẩn có công suất 300 kW (408 PS) ở chế độ vận hành mặc định, có thể tăng lên 325 kW (442 PS) và mô-men xoắn 835 Nm khi sử dụng tính năng Launch Control. Xe tăng tốc từ 0–100 km/giờ trong 4,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 230 km/giờ.

Cayenne thuần điện có khả năng thu hồi năng lượng đạt mức tối đa 600 kW, tương đương các mẫu xe của giải đua Formula E. Trong điều kiện vận hành hàng ngày, hệ thống thu hồi năng lượng qua các mô-tơ điện có thể đảm nhận đến 97% quá trình phanh, giúp hạn chế tối đa việc sử dụng phanh cơ học. Đối với các tình huống vận hành hiệu năng cao đòi hỏi lực phanh tối ưu, phiên bản Cayenne Turbo và Cayenne S cung cấp tùy chọn hệ thống phanh gốm tổng hợp của Porsche (PCCB).

Cayenne thuần điện được trang bị: Hệ thống Treo khí nén chủ động của Porsche (PASM). Phiên bản Turbo và S còn được tích hợp Hệ thống điều phối lực kéo Vector cao cấp của Porsche (PTV Plus) cùng bộ vi sai chống trượt cầu sau.

Tất cả phiên bản đều có tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau, cho phép bánh sau xoay tối đa 5 độ. Ngoài ra, lần đầu tiên Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động toàn thời gian Porsche Active Ride được tùy chọn trên mẫu xe SUV.

Trái tim của các mẫu Cayenne thuần điện là khối pin điện áp cao 113 kWh hoàn toàn mới, tích hợp hệ thống làm mát hai mặt giúp tối ưu hóa khả năng quản lý nhiệt. Nhờ đó, phạm vi di chuyển kết hợp theo tiêu chuẩn WLTP đạt tới 642 km đối với phiên bản tiêu chuẩn, 653 km đối với phiên bản S và 623 km cho phiên bản Turbo.

Cayenne có khả năng sạc nhanh DC với công suất lên đến 390 kW và trong điều kiện lý tưởng có thể đạt mức 400 kW. Mức dung lượng pin (SoC) có thể tăng từ 10% lên 80% dưới 16 phút, đồng thời xe có thể sạc đủ năng lượng cho quãng đường 325 km (phiên bản Cayenne) chỉ trong vòng 10 phút.

Tại Việt Nam, Cayenne thuần điện gồm ba phiên bản: Cayenne (4,72 tỷ đồng), Cayenne S ( 4,93 tỷ đồng) và Cayenne Turbo (6,32 tỷ đồng).

Hà Phương