Những nút bấm bị lãng quên ở Hà Nội
(THPL) - Các nút bấm xin sang đường xuất hiện tại nhiều điểm ở Hà Nội, được xem là công cụ hữu ích cho người đi bộ sang đường. Nhưng sự thật đáng buồn là chúng đang ở trong tình trạng bị quên lãng khi không mấy người sử dụng, hay có dùng thì cũng gần như...không có tác dụng.
Từ lâu, trên nhiều tuyến phố chính của Hà Nội đã xuất hiện các nút bấm có chức năng xin sang đường dành riêng cho người đi bộ. Các nút bấm này đi kèm với đèn tín hiệu giao thông nhằm báo cho những phương tiện đang lưu thông trên đường dừng lại khi có người đi bộ cần sang đường.

Các nút bấm có chức năng xin sang đường dành riêng cho người đi bộ.
Cơ chế hoạt động của các nút bấm này rất đơn giản. Chúng được thiết kế nằm ngay trên trụ đèn báo dành cho người đi bộ, cắm ở hai bên đường có vạch kẻ trắng ưu tiên. Khi người đi bộ thực hiện thao tác bấm, chờ một lúc thì đèn ở cột đèn giao thông sẽ chuyển sang màu đỏ, đồng thời, đèn ưu tiên dành cho người đi bộ sẽ chuyển màu xanh.
Những nút bấm này có ý nghĩa hết sức quan trọng, đặc biệt là khi đoạn đường đó có lượng phương tiện giao thông lớn trong giờ cao điểm. PV Thương hiệu và Pháp luật có mặt tại địa điểm nút bấm đường Láng Hạ (Đống Đa, Hà Nội) để ghi nhận thực tế. Thế nhưng hiện trạng của những nút bấm này khá...đáng buồn. Nó như vô hình, không ai để ý, kể cả khi được đặt ở một vị trí dễ quan sát như vậy.

Chị Nga, một người tham gia giao thông tại khu vực Láng Hạ (Hà Nội) chia sẻ: "Mình không biết ở đây có nút bấm xin sang đường từ bao giờ nữa. Lúc mình đi qua đường, nhìn thấy vạch kẻ trắng nên cứ băng qua và nghĩ là đi qua vạch kẻ trắng thì các phương tiện cũng sẽ ưu tiên, giảm tốc độ lại".

Tại đây, chuyện sang đường được xem là một cú "vượt chướng ngại" đầy mạo hiểm. Lúc nào xe cộ cũng ầm ầm chạy. Rất nhiều người điều khiển phương tiện giao thông không hề quan tâm để ý đến vạch kẻ và đèn tín hiệu dành cho người đi bộ qua đường.
Theo nhiều người dân, lý do khiến các nút bấm ưu tiên dành cho người đi bộ sang đường tại Hà Nội bị lãng quên là bởi nhiều nút bấm được đặt rất “kín” nấp sau cây cổ thụ to, bị che bởi các loại biển báo khác phía trước hoặc không có chỉ dẫn rõ ràng, cụ thể...

Theo quan sát, những nút bấm còn mới gần như nguyên xi song lại phủ khá nhiều bụi, chứng tỏ chúng hiếm khi được sử dụng đến.
Anh Nam, một người tham gia giao thông khác cho biết: "Tôi mải nói chuyện với bạn bè. Với lại thường khi qua đường, thấy nhiều người qua cùng lúc thì tôi cứ cất bước theo họ chứ chẳng mấy khi để ý đến nút bấm hay đèn báo hiệu gì cả".
Diệu Huyền – Hoà Bình
Tin khác
Điều chỉnh hạn mức vay nước ngoài của doanh nghiệp lên tối đa 10 tỷ USD
Nữ hoàng Trang sức Việt Nam 2026 – Tỏa sáng vẻ đẹp, trí tuệ và bản sắc Việt tại cố đô Huế
Dự báo thời tiết hôm nay 12/11: Bắc Bộ mưa rét, Trung Bộ giảm mưa từ chiều
LPBank xếp thứ 2 ngành ngân hàng tại Top 50 doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả năm 2026
Đẩy mạnh hợp tác đầu tư, công nghệ trong lĩnh vực năng lượng với Nhật Bản
Từ 11/11, khung giá phát điện pin lưu trữ năng lượng tối đa là 3.209,98 đồng/kWh
Đề án 1 triệu ha lúa ĐBSCL: Nông dân thấy hiệu quả, doanh nghiệp thấy đầu ra
(THPL) - Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp tại ĐBSCL chuyển sang giai đoạn tăng tốc 2027–2030, lấy chất lượng canh tác...11/11/2026 18:30:00Đề xuất 5 nhóm cơ chế đặc thù cho cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên
(THPL) - Bộ Xây dựng vừa báo cáo Chính phủ đề xuất 5 nhóm cơ chế, chính sách đặc thù mang tính đột phá nhằm bảo đảm tính khả thi và...11/11/2026 15:57:50Hoàn thiện thể chế hàng hóa phái sinh, động lực cho kinh tế Việt Nam hội nhập và tự chủ
(THPL) - Việc xây dựng Luật Giao dịch hàng hóa phái sinh nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý về tổ chức thị trường, hạ tầng giao dịch, thanh...11/11/2026 19:05:00Diễn đàn MB Economic Insights 12th 2026: Khơi thông nguồn vốn, thích ứng nhanh trước biến động
(THPL) - Ngày 6/11/2026, Ngân hàng TMCP Quân đội (MB) vừa tổ chức thành công Diễn đàn Kinh tế thường niên lần thứ 12 – MB Economic Insights 2026...11/11/2026 15:46:12