Những mẫu xe bán chậm tháng 7/2023: Suzuki Ciaz và Honda Accord dẫn đầu

Theo số liệu vừa được Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, doanh số bán hàng toàn thị trường của các đơn vị thành viên trong tháng 7/2023 đạt 24.687 xe, tăng 4% so với tháng trước. Xét về nguồn gốc xe, trong khi doanh số của xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 13.575 xe, giảm 12% so với tháng trước thì xe nhập khẩu nguyên chiếc là 11.112 xe, tăng 34%.

Dựa trên báo cáo bán hàng của VAMA, TC Group với thương hiệu Hyundai và VinFast, bên cạnh những thương hiệu bán xe nhiều nhất, bán hàng nghìn xe thì cũng có những thương hiệu có doanh số khiêm tốn như Isuzu chỉ đạt doanh số 709 xe, Suzuki (1.281 xe), Honda (1.597 xe)...

Cũng theo thống kê từ VAMA thì đây là tháng hiếm hoi các hãng xe của Nhật khi chiếm lĩnh đến 90% bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm trên thị trường. Trong đó, dòng xe Suzuki Ciaz tiếp tục đứng đầu danh sách khi cả tháng chỉ bán ra được duy nhất 1 chiếc. Đây cũng là dòng xe bê bát nhất toàn thị trường ô tô Việt Nam khi liên tục đứng đầu bảng trong nhiều tháng qua.

Vị trí thứ 2 thuộc về hãng Honda với dòng Honda Accord khi doanh số cả tháng chỉ đạt 3 chiếc, 1 chiếc tại miền Trung và 2 chiếc tại miền Nam. Hiện tại, Honda Accord đang được bán với 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ 1.5L tăng áp với giá niêm yết từ 1,319 – 1,329 tỷ đồng. 

Đồng vị trí xếp hạng thứ 3 là Toyota Nhật Bản và Ford của Mỹ với dòng xe Toyota Alphard và Ford Explorer. Toyota Alphard tháng 7 bán ra được 4 chiếc, giảm 11 xe so với tháng trước. Với doanh số tương tự Toyota Alphard, Ford Explorer xếp vị trí thứ 3. Đây cũng là dòng xe duy nhất lạc loài với các mẫu còn lại trong bảng xếp hạng. 

Ở cùng phân khúc giá với Ford Explorer, cái tên Honda lại 1 lần nữa réo tên với mẫu Honda Civic Type R. Doanh số cả tháng đạt 8 chiếc. Các vị trí còn lại lần lượt thuộc về các mẫu Toyota Hilux, Toyota Yaris, Isuzu MU-X, Toyota Land Prado, Isuzu D- MAX và cuối cùng là Suzuki Swift.

Theo lý giải của một số chuyên gia, mỗi mẫu xe đạt doanh số thấp đều có nguyên do khác nhau, như có mẫu xe giá thành cao chỉ dành cho số ít người tiêu dùng, nhưng cũng có những mẫu xe phổ thông, giá rẻ không chỉ thiết kế kém ưu việt mà còn không cập nhật các tính năng mới theo xu thế.

Minh Anh (t/h)