Nghiên cứu xây tuyến cao tốc nối Đồng Nai đến Lâm Đồng

Theo đó, cao tốc đi qua các huyện Tân Phú (Đồng Nai), Đạ Huoai, Đạ Tẻl, Bảo Lâm và TP Bảo Lộc (Lâm Đồng). Giai đoạn đầu đường xây dựng rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn một khoảng 18.000 tỷ đồng. Theo đơn vị tư vấn này, đây là dự án thành phần số hai của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài 200 km.

Trước đó, dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú dài 60 km với tổng kinh phí 6.400 tỷ đồng và cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương dài 73 km có vốn khoảng 12.000 tỷ đồng cũng được kiến nghị xây dựng. Tất cả đều được thiết kế 4 làn xe, tốc độ từ 80 đến 100 km/h.

Báo Vnexpress cho hay, ông Nguyễn Văn Huấn, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, khi hoàn thành, cao tốc Dầu Giây - Liên Khương sẽ giảm tải cho quốc lộ 20. Tuyến này kết nối hoàn chỉnh với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Liên Khương - Prenn (Đà Lạt) đã đưa vào sử dụng từ năm 2008, rút ngắn thời gian đi lại từ Tây Nguyên về Đông Nam Bộ.

Cũng theo đơn vị tư vấn, dự án là một mảnh ghép quan trọng của trục cao tốc từ TP.HCM đi Đà Lạt. Các đoạn đã hoàn thành của trục này gồm Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Liên Khương - Đà Lạt. Đoạn còn lại dài 200 km đang nghiên cứu đầu tư là Dầu Giây - Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương.

Theo tạp chí TCDN, đầu năm nay, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Lâm Đồng gửi văn bản cho Bộ Giao thông vận tải kiến nghị sớm xây dựng tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc để giải quyết điểm nghẽn giao thông qua đèo Bảo Lộc.

Ngoài ý nghĩa liên kết vùng, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khi hoàn thiện còn giúp giải quyết ùn tắc giao thông tại quốc lộ 20, đặc biệt là khu vực đèo Bảo Lộc.

Nếu được Bộ GTVT phê duyệt, dự án sẽ được khởi công trong quý III năm 2022 và hoàn thành vào năm 2025.

Minh Đức (tổng hợp)