Honda Việt Nam triệu hồi 1.500 chiếc Honda City vì lỗi túi khí

Chiến dịch triệu hồi dòng xe Honda City bắt đầu thực hiện từ ngày 25/10. Tổng số xe nằm trong diện triệu hồi là 1.538 chiếc bao gồm cả Honda City MT (số sàn) và Honda City AT (số tự động) được sản xuất, lắp ráp trong nước.

Trong đó bao gồm cả bản số sàn (97 xe) và tự động (1.441 xe) sản xuất trong nửa đầu 2014. Cụ thể, xe số sàn sản xuất từ 6/1/2014-21/4/2014, xe số tự động từ 7/1/2014-25/5/2014. Honda cho biết, nguyên nhân triệu hồi liên quan đến việc cụm bơm túi khí phía trước ghế phụ có thể bị quá áp dẫn đến túi khí có thể hoạt động không đúng chức năng khi xảy ra va chạm.

Cụ thể, khi xe va chạm, cảm biến va chạm phát hiện ra độ chênh lệch gia tốc và truyền tín hiệu đến bộ điều khiển. Bộ điều khiển sẽ đánh giá tổng thể tình hình va chạm để ra quyết định kích hoạt túi khí.

Trên các xe bị ảnh hưởng lắp túi khí của nhà sản xuất Takata có thể phát sinh hiện tượng quá áp trong cụm bơm khí của túi khí, dẫn đến vỏ cụm bơm khí bị vỡ khi túi khí được kích hoạt. Những mảnh vỡ bắn ra, xuyên qua vỏ túi khí có thể gây thương tích nghiêm trọng cho người lái và hành khách.

Honda Việt Nam cho biết hiện chưa ghi nhận trường hợp nào xảy ra trên thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, hãng xe Nhật cũng khuyến cáo khách hàng vì quyền lợi và an toàn của mình, nhanh chóng mang xe tới nhà phân phối của Honda để được thay thế bộ thổi túi khí mới, đúng tiêu chuẩn.

Trước đó, hồi tháng 3, Honda đã thông báo triệu hồi 1.524 xe City tại Việt Nam, nằm trong thời gian sản xuất từ 2013-2014 cũng bởi lỗi túi khí. Như vậy, từ đầu 2018, City bị triệu hồi hai lần ở Việt Nam với trên 3.000 xe.