Honda và Nissan chính thức hủy bỏ sáp nhập

Trước đó, Honda và Nissan đã ký biên bản ghi nhớ vào ngày 23/12/2024, hướng tới việc sáp nhập hai công ty, cho ra đời nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 thế giới vào năm 2026.

Cũng trong tháng 12/2024, CEO Honda Toshihiro Mibe từng tuyên bố rằng đề xuất sáp nhập giữa đôi bên "không phải nhằm giải cứu Nissan". Thay vào đó, ông nhấn mạnh rằng cả hai công ty phải có khả năng tự đứng vững trên đôi chân của mình.

Nhưng mới đây, ngày 13/2/2025, hai tập đoàn ôtô Nhật Bản Honda Motor Co. và Nissan Motor Co., đã tuyên bố chấm dứt các cuộc đàm phán về một thương vụ sáp nhập tiềm năng. Quyết định này đã đặt dấu chấm hết cho nỗ lực tái cơ cấu đầy tham vọng, vốn có thể tạo ra một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới.

Theo CBS, những thông tin trước đó về việc Honda muốn biến Nissan thành công ty con đã được xác nhận trong tuyên bố chung như là "một trong nhiều phương án" được đưa ra trong quá trình thảo luận.

“Honda đã đề xuất thay đổi cấu trúc từ việc thành lập một công ty mẹ chung sang mô hình mà trong đó Honda là công ty mẹ và Nissan trở thành công ty con thông qua hình thức trao đổi cổ phần. Sau quá trình thảo luận, cả hai bên đi đến kết luận rằng, để ưu tiên tốc độ ra quyết định và triển khai các biện pháp quản lý trong bối cảnh thị trường ngày càng biến động và đang bước vào kỷ nguyên điện khí hóa, việc chấm dứt đàm phán và hủy bỏ biên bản ghi nhớ sẽ là lựa chọn phù hợp nhất",trích tuyên bố chung của Honda và Nissan.

Mặc dù thương vụ sáp nhập đã chấm dứt, nhưng Honda, Nissan và cả Mitsubishi vẫn sẽ tiếp tục hợp tác trong lĩnh vực xe điện hóa và công nghệ cao như đã công bố vào năm 2024. Quan hệ hợp tác này có thể bao gồm việc chia sẻ hệ truyền động hybrid và xe điện, cũng như các phần mềm tích hợp.

Tiếp đó, trong một thông báo đưa ra ngày 14/2, Nissan đã công bố kế hoạch đóng cửa một trong hai nhà máy ô tô tại Thái Lan trong năm nay sau khi những cuộc đàm phán sáp nhập với Honda đổ vỡ. Nissan hiện có hai nhà máy tại Thái Lan và đều nằm trong một cơ sở duy nhất tại tỉnh Samut Prakan.

Theo đó, công ty dự kiến sẽ cắt giảm hoặc chuyển khoảng 1.000 việc làm tại Thái Lan, đồng thời cho biết việc cắt giảm chi phí hoạt động khoảng 400 tỷ yen (2,62 tỷ USD) trong năm tài chính 2026 sẽ giúp biên lợi nhuận hoạt động ổn định là 4%.

Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida cho biết động thái này nhằm mục đích thúc đẩy hiệu quả trong quản lý chi phí, tăng trưởng doanh thu và khả năng cạnh tranh để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Bắt đầu từ các nhà máy ở Thái Lan và Mỹ, việc đóng cửa nhà máy sẽ cắt giảm 6.500 nhân viên của Nissan trong tổng số 9.000 việc làm dự kiến sẽ bị sa thải. Việc cắt giảm nhân lực sẽ được thực hiện đối với 2.500 nhân viên gián tiếp trên toàn thế giới.

Việc cắt giảm sẽ làm giảm 20% năng lực sản xuất toàn cầu của Nissan, từ 5 triệu đơn vị hiện tại xuống còn 4 triệu đơn vị vào năm tài chính 2026. Công ty cho biết họ cũng nên tăng tỷ lệ sử dụng nhà máy lên 85%, từ mức 70% hiện nay - ít nhất là tại các cơ sở sản xuất của công ty bên ngoài Trung Quốc.

Đỗ Khuyến (t/h)