Hòa Phát đẩy mạnh sản xuất ray thép: bước tiến để làm chủ ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam

Nhà máy được quy hoạch trên diện tích khoảng 15 ha trong Khu công nghiệp phía Đông Khu Kinh tế Dung Quất, với vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng và công suất thiết kế 700.000 tấn/năm. Hệ thống dây chuyền sản xuất ứng dụng công nghệ hiện đại châu Âu do SMS Group (Đức) và Primetals (Anh) cung cấp, đảm bảo chất lượng sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt là ray đường sắt tốc độ cao, cùng nhiều loại thép đặc biệt khác.

Sản phẩm thép công nghệ cao của nhà máy bao gồm: ray đường sắt tốc độ cao, các loại thép ray đường sắt đô thị, ray cầu trục. Ngoài ra, nhà máy còn sản xuất các dòng thép hình U, I, H, V và nhiều loại thép đặc biệt khác.

Theo kế hoạch, nhà máy sẽ bắt đầu lắp đặt máy móc từ giữa năm 2026 và phấn đấu cho ra sản phẩm ray thép đầu tiên vào năm 2027, sớm hơn một năm so với tiến độ ban đầu được phê duyệt. Đây là một nỗ lực nhằm giảm phụ thuộc vào nhập khẩu, đồng thời cung cấp nguồn nguyên liệu chiến lược cho các dự án đường sắt trọng điểm trong nước.

Lãnh đạo Hòa Phát nhấn mạnh rằng việc đầu tư vào sản xuất ray đường sắt không chỉ là bước mở rộng hoạt động kinh doanh, mà còn là đóng góp quan trọng vào việc xây dựng ngành công nghiệp đường sắt do người Việt Nam làm chủ, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế – kỹ thuật của quốc gia. Đồng thời, dự án cũng tạo thêm việc làm, thúc đẩy phát triển công nghiệp phụ trợ và đóng góp đáng kể vào ngân sách địa phương.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 319/NĐ-CP về cơ chế đặc thù đối với các công trình trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, tạo cơ chế thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong nước tham gia cung ứng sản phẩm và giải công nghệ phục vụ các dự án hạ tầng lớn. Sự kiện này đánh dấu bước tiến dài của ngành thép và ngành đường sắt trong bối cảnh Việt Nam đang tăng tốc phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến đường sắt cao tốc trong tương lai gần.

Văn Nam(T/h)