Hà Nội: Camera AI phát hiện hơn một nghìn vi phạm giao thông chỉ sau 7 ngày

Theo đó, các lỗi vi phạm phổ biến bao gồm: 626 trường hợp vượt đèn đỏ; 361 trường hợp không đội mũ bảo hiểm và các vi phạm khác bao gồm dừng đỗ, đón trả khách sai quy định.

Trung tâm điều khiển giao thông Công an TP. Hà Nội được đưa vào vận hành với hạ tầng kỹ thuật hiện đại, gồm 1.837 camera các loại, tích hợp đồng bộ các phân hệ giám sát, điều hành và xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Trong đó, hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông ứng dụng AI hoạt động theo nguyên tắc tự động, linh hoạt, căn cứ trực tiếp vào lưu lượng phương tiện thực tế tại từng nút giao, từng thời điểm trong ngày, thay thế phương thức phân bổ chu kỳ đèn cố định trước đây.

Theo đánh giá của Công an TP. Hà Nội, 100% các nút giao áp dụng điều khiển bằng AI đều ghi nhận lưu lượng phương tiện tăng từ 4% đến trên 18%. Một số khu vực ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng như: Nút Trần Phú - Hoàng Diệu tăng trên 18%; trục Trần Hưng Đạo - Bà Triệu/Quang Trung tăng khoảng 15-16%; trục Phố Huế - Hàng Bài tăng từ 13-14%.

Các nút giao phức tạp như Nguyễn Thái Học - Tôn Đức Thắng hay Giải Phóng - Trường Chinh vẫn duy trì mức cải thiện ổn định từ 6-11% ngay cả trong điều kiện đông đúc.

Việc ứng dụng công nghệ AI đã tạo ra sự minh bạch, công bằng trong điều hành giao thông, từ đó giúp người dân hình thành thói quen chấp hành luật tự giác hơn. Ghi nhận thực tế cho thấy người điều khiển phương tiện đã chấp hành nghiêm hiệu lệnh đèn, dừng xe đúng vạch và hạn chế tình trạng dừng đỗ tùy tiện.

Hiện tại, hệ thống đã được lắp đặt trên 25 tuyến trọng điểm của Hà Nội. Theo lộ trình, trong năm 2026, thành phố sẽ tiếp tục đầu tư lắp đặt thêm 2.460 camera AI nhằm phủ kín mạng lưới giám sát toàn địa bàn. Dù công nghệ đóng vai trò quan trọng, các chuyên gia và lực lượng chức năng vẫn khẳng định con người là yếu tố quyết định trong việc xử lý và điều tiết giao thông trực tiếp khi cần thiết.

Minh Phương