Đường sắt cần hơn 7.300 tỷ đồng để ngăn chặn ‘tử thần’ rình rập
(THPL) - Ngành đường sắt sẽ cần tới hàng nghìn tỷ đồng để xóa bỏ các đường ngang, lối đi tự mở nhằm ngăn chặn những cái chết bất ngờ cho người qua đường trái phép.
Theo TTXVN, Bộ Giao thông Vận tải dự kiến trình Chính phủ xem xét Đề án đảm bảo hành lang, xử lý lối đi tự mở trên đường sắt quốc gia và đề xuất vốn thực hiện lên tới hơn 7.300 tỷ đồng.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, trên các tuyến đường sắt quốc gia hiện có tới 4.100 lối đi tự mở và 1.514 đường ngang các loại. Đặc biệt, số vụ tai nạn xảy ra trên các lối đi tự mở và đường ngang chiếm gần 60% tổng số vụ tai nạn giao thông đường sắt.
Ngoài ra, trên hệ thống đường sắt vẫn còn tồn tại hơn 13.000 vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông và gần 1.600 vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt cần được giải tỏa.

Để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn thành Đề án đảm bảo hành lang, xử lý lối đi tự mở trên đường sắt quốc gia và đề xuất vốn thực hiện lên tới hơn 7.300 tỷ đồng... Hiện, đơn vị này đang hoàn tất các thủ tục để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Đề án chia làm hai giai đoạn thực hiện cùng nhiều nhóm giải pháp cụ thể như tuyên truyền pháp luật an toàn giao thông đường sắt, giải tỏa vi phạm hành lang, cắm mốc giới đất đường sắt, xây dựng hàng rào, đường gom xóa lối đi tự mở, thu hẹp lối đi tự mở...
Trong đó, Đề án đặt mục tiêu xây dựng hơn 675km đường gom và hàng rào ngăn; xây dựng mới 305 đường ngang; 149 hầm chui; 2 cầu đường bộ vượt đường sắt (thuộc quy hoạch phát triển giao thông của thành phố Hà Nội và tỉnh Nghệ An).
Theo báo Giao thông, ông Võ Thanh Hiền, Phó trưởng phòng Kết cấu hạ tầng giao thông Cục Đường sắt VN cho biết, việc xây dựng đề án đã cơ bản hoàn thành, Bộ GTVT đang hoàn tất các thủ tục để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Ông Hiền cũng cho biết, khái toán thực hiện xử lý các vị trí LĐTM và hành lang đường sắt cần tới hơn 7.365 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí thực hiện xử lý LĐTM hơn 6.669 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn từ nay đến năm 2020 là 2.312 tỷ đồng và giai đoạn 2020 - 2025 hơn 4.357 tỷ đồng.
“Với kinh phí này sẽ xóa bỏ hoàn toàn LĐTM vào năm 2025, theo đúng lộ trình Nghị định 65/2018 quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường sắt 2017”, ông Hiền thông tin.
Minh Anh (tổng hợp)
Tin khác
Vietbuild TP.HCM 2026: Điểm hẹn công nghệ mới và kết nối giao thương ngành xây dựng
Sự cố drone khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng
Cần tiếp cận dự án đường Vành đai 5 như những hành lang phát triển
Đường sắt giảm 10% giá vé cho tân sinh viên nhập học năm 2026
Việt Nam - Australia thúc đẩy quan hệ kinh tế - thương mại đầu tư và chuỗi cung ứng
Vietjet thắng lớn Flyers’ Choice Awards 2026, khẳng định sức hút thương hiệu hàng không toàn cầu
5 tuyến cao tốc sẽ thu phí từ ngày 14/8
(THPL) - 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 gồm các đoạn: Quảng Ngãi - Hoài Nhơn,...12/08/2026 20:37:54Hà Nội tăng tốc 100 ngày cao điểm, quyết liệt gỡ “điểm nghẽn” chuyển đổi số từ cơ sở
(THPL) - Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt tốc với chiến dịch "100 ngày cao điểm" chuyển đổi số. Không chỉ dừng lại ở các báo cáo...12/08/2026 14:57:29Hoa hậu Thế giới 2025 Opal Suchata khám phá vẻ đẹp Quảng Ninh
(THPL) - Ngày 11/8, đương kim Hoa hậu Thế giới 2025 Opal Suchata cùng Á vương 1 Nam vương Thế giới 2024 Phạm Tuấn Ngọc đã có hành trình trải...12/08/2026 11:24:10Mua ô tô đầu tiên cho gia đình, chủ xe chấm VinFastVF 5 vì“bố mẹ dễ lái, con ngồi thoải mái, nuôi xe nhẹ gánh”
(THPL)- Kích thước gọn gàng của VinFast VF 5 giúp bố mẹ dễ xoay xở trong phố, trong khi khoang xe thoải mái cùng loạt tiện ích thiết thực mang...12/08/2026 11:23:17
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia