Dự kiến bàn giao dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông vào ngày 6/11
(THPL) - Theo kế hoạch, ngày 6/11 tới, Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đưa vào khai thác, vận hành thương mại.
Báo An ninh Thủ đô đưa tin, kế hoạch bàn giao được thống nhất tại cuộc họp triển khai các công việc bàn giao, tiếp nhận dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông giữa Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội ngày 1/11.
Theo ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT TP Hà Nội cho biết, thời gian qua, Hà Nội đã phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT để chuẩn bị các điều kiện cần thiết cho việc vận hành dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Khi dự án được đưa vào khai thác sẽ miễn phí cho tất cả hành khách trong 15 ngày đầu.
Giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng ngắn nhất. Giá vé ngày 30.000 đồng/người (không giới hạn số lượt đi lại trên tuyến theo ngày).

Giá vé tháng có các mức 200.000 đồng/người cho hành khách phổ thông; 100.000 đồng/người cho học sinh, sinh viên, người lao động tại các khu công nghiệp.
Người lao động tại các văn phòng, công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể, được áp dụng mức 140.000 đồng/người/tháng. Người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo được miễn vé.
Theo báo Tiền phong, trước đó ngày 29/10, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã thông qua nghiệm thu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông của Bộ GTVT.
Như vậy, sau 10 năm thi công, với nhiều thăng trầm, dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam đã có ngày hẹn chính thức để lăn bánh. Dự kiến, trong 15 ngày đầu vận hành thương mại, Hà Nội sẽ miễn phí cho người dân đi thử.
Theo khuyến nghị từ Hội đồng kiểm tra nhà nước, có thể trong giai đoạn đầu khai thác thương mại, tần suất chạy tàu trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ thấp hơn phương án xây dựng trước đây. Điều này nhằm phù hợp với nhu cầu đi lại của người dân, dần tạo lập thói quen, khi nhu cầu đi lại tăng sẽ điều chỉnh tăng tàu khai thác. Thêm vào đó, vé tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông được ngân sách Hà Nội trợ giá, nên việc khai thác cũng phải tính toán cho phù hợp.
Bảo An (tổng hợp)
Tin khác
Điều gì giữ sức hút cho những công trình mang dấu ấn Sun Group?
Giá xăng giảm sâu tới 1.800 đồng/lít từ 15h chiều nay 22/10
Quy định mức phí khai thác cơ sở dữ liệu tổng hợp quốc gia, áp dụng từ 1/11/2026
Siêu bão Champi gây gió mạnh và sóng lớn trên các vùng biển ở Bắc Biển Đông
Những điểm mới quan trọng về đánh giá học sinh các cấp
Giải ngân vốn đầu tư công đạt 64,6% kế hoạch năm 2026
Trường Quốc tế VERTA sẽ dạy trẻ điều gì trong thời đại AI có thể viết luận, giải toán cực nhanh?
(THPL) - Là thương hiệu mới hoàn toàn trong hệ thống giáo dục Vingroup, Trường Quốc tế VERTA theo đuổi định hướng giáo dục Learn. Make....22/10/2026 15:10:59Đến năm 2075, Đà Nẵng hướng tới nhóm đô thị giàu bản sắc hàng đầu Châu Á
(THPL) - Đến năm 2075, Đà Nẵng được định hướng trở thành thành phố biển sinh thái, hiện đại, thông minh, kết nối toàn cầu và từng...22/10/2026 13:55:00Ngân hàng Nhà nước yêu cầu giảm thực chất lãi suất, xử nghiêm ngân hàng vi phạm
(THPL) - Ngân hàng Nhà nước Việt Nam vừa ban hành văn bản chỉ đạo yêu cầu các ngân hàng thương mại triển khai quyết liệt việc giảm thực...22/10/2026 13:47:13Luật Nhà ở (sửa đổi): Tạo chính sách đột phá phát triển nhà ở cho thuê và an sinh xã hội
(THPL) - Sáng ngày 22/10, tại Kỳ họp thứ 2, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự án Luật Nhà ở (sửa đổi). Trình bày Tờ...22/10/2026 14:07:59
