Đề xuất hạ một nửa thuế môi trường với xăng, dầu để giảm áp lực giá

Theo phương án đưa ra, thuế với xăng (trừ etanol) có thể giảm từ 2.000 đồng xuống còn 1.000 đồng mỗi lít. Dầu diesel cũng được đề xuất giảm từ 1.000 đồng xuống 500 đồng/lít, trong khi nhiên liệu bay giảm 500 đồng, về mức 1.000 đồng/lít.

Nếu được thông qua, chính sách này sẽ có hiệu lực ngay sau khi ban hành và dự kiến áp dụng đến hết ngày 30/6. Trường hợp cần thiết, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục kiến nghị gia hạn để Bộ Tài chính tổng hợp, trình Chính phủ xem xét.

Thuế bảo vệ môi trường là khoản thu gián thu cấu thành trong giá bán lẻ xăng dầu. Vì vậy, khi thuế giảm, giá bán lẻ cũng sẽ hạ theo. Ước tính, với mức giảm 1.000 đồng thuế, giá xăng có thể giảm khoảng 1.080 đồng/lít (đã bao gồm VAT). Tương tự, diesel và nhiên liệu bay có thể giảm khoảng 540 đồng/lít khi thuế giảm 500 đồng.

Đề xuất này được xây dựng dựa trên kiến nghị từ Bộ Công Thương trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động mạnh do ảnh hưởng từ các yếu tố địa chính trị, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông. Cơ quan này cho rằng cần có giải pháp nhanh để ổn định thị trường trong nước, trong đó việc giảm thuế trong khung cho phép là phương án khả thi.

Hiện thuế bảo vệ môi trường chiếm khoảng 6,7% trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu. Việc đưa thuế về 0 đồng thuộc thẩm quyền của Quốc hội, còn điều chỉnh giảm trong khung hiện hành do Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định.

Theo tính toán của cơ quan chức năng, việc giảm thuế sẽ góp phần hạ áp lực lạm phát khi chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng thấp hơn so với kịch bản giữ nguyên thuế. Tuy nhiên, ngân sách Nhà nước có thể giảm thu khoảng 1.790 tỷ đồng mỗi tháng, bao gồm cả phần giảm thu từ VAT.

Để bù đắp, Chính phủ yêu cầu tăng cường quản lý thu, chống thất thu thuế, đồng thời rà soát, cắt giảm các khoản chi chưa cần thiết. Ngoài ra, trong trường hợp giá dầu thô thế giới tăng, nguồn thu từ dầu có thể cải thiện, góp phần cân đối lại ngân sách.

Tiến Minh