Đầu tư đường kết nối cảng Phước An với cao tốc Bến Lức - Long Thành

Theo đó, dự án tuyến đường kết nối vào cảng Phước An có chiều dài 5,28km, mặt đường rộng 30m, có dải phân cách giữa và vỉa hè. Tổng chi phí đầu tư dự kiến khoảng 440 tỷ đồng.

Trường hợp nguồn vốn ngân sách khó khăn, trước mắt chỉ đầu tư phần mặt đường xe chạy, chưa đầu tư phần vỉa hè, hệ thống thoát nước, kinh phí khoảng 360 tỷ đồng.

Như vậy sau khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua nút giao 319 (dự án BOT sắp đưa vào khai thác).

Mặt khác, khi cầu Phước An đang chuẩn bị được đầu tư sau khi đưa vào khai thác sẽ kết nối hệ thống cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa từ Vũng Tàu đi TP.HCM, giảm tải cho QL51, thúc đẩy phát triển ngành logistics ở các tỉnh, thành phố lân cận.

Báo Giao thông cho hay, cũng dịp này, UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận nâng cấp mở rộng đường ĐT 769 (chạy cắt ngang dự án Sân bay Long Thành - PV) đoạn từ nút giao ngã tư Dầu Giây đến tuyến đường Vành đai 4 với chiều dài 15,5km. Quy mô mặt đường rộng 4 làn xe, nâng cấp mở mới đoạn từ Vành đai 4 đến QL51 (chiều dài 15,3km). Trong đó thi công mở mới 8,4km và nâng cấp mở rộng đoạn 6,9km với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.

Liên quan đến dự án cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, báo Sài Gòn giải phóng đưa tin, trước đó ngày 14/1, Bộ GTVT cho biết, dự án mở rộng, nâng cấp cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Nai - Lâm Đồng đang được đẩy nhanh.

Trong đó, với dự án mở rộng tuyến đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, Bộ GTVT đã giao Tổng Công ty Cửu Long nghiên cứu phục vụ cho giao thông kết nối Cảng Hàng không quốc tế Long Thành nói riêng và phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.

Theo kết quả nghiên cứu, đến 2025, đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Long Thành cần phải mở rộng lên 8 làn xe; đối với các đoạn còn lại giữ quy mô 4 làn xe như hiện nay, đến năm 2035 mới cần xem xét mở rộng. Đối với việc đầu tư xây dựng cao tốc Đồng Nai - Lâm Đồng, hiện dự án được chia thành 3 dự án thành phần gồm các đoạn: Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.

Bộ GTVT đã giao Ban QLDA Thăng Long tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án này để triển khai công tác chuẩn bị đầu tư theo quy định, dự kiến sẽ thực hiện trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Tú Linh (tổng hợp)