Chạy thí điểm chuyến tàu kết nối du lịch Hà Nội - Thái Nguyên
(THPL) - Ngày 28/12, Sở Văn hóa, thể thao và du lịch, Sở Giao thông vận tải tỉnh Thái Nguyên và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp, vận hành thí điểm chuyến tàu hỏa khảo sát kết nối Hà Nội - Thái Nguyên gắn với mục tiêu khai thác, phát triển du lịch.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên trong lịch sử đã đóng góp vai trò quan trọng để phục vụ cho nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội và an ninh, quốc phòng. Hiện nay, tuyến đường sắt này vẫn còn nguyên giá trị.
Tuy nhiên, sau thời gian dài vắng khách, cùng những khó khăn giai đoạn COVID-19, từ tháng 3.2020 Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã quyết định tạm dừng chạy thường nhật với các đôi tàu QT1/QT2 chặng Hà Nội - Quán Triều (Thái Nguyên). Từ đó đến nay tuyến đường sắt này chỉ chạy tàu hàng nhưng tối đa 1 tháng cũng chỉ được 4 chuyến.
Để giải quyết tình trạng trên, mới đây, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với Sở VHTTDL, Sở GTVT tỉnh Thái Nguyên đã vận hành thí điểm chuyến tàu hoả du lịch kết nối Hà Nội - Thái Nguyên.

Hơn 120 đại biểu là lãnh đạo các sở, ngành, địa phương của tỉnh Thái Nguyên, các doanh nghiệp vận tải, lữ hành, dịch vụ của Thái Nguyên và Hà Nội đã tham gia trải nghiệm, đóng góp ý kiến cho phát triển du lịch Thái Nguyên và du lịch đường sắt.
Trong chương trình khảo sát tuyến di chuyển bằng tàu hỏa Hà Nội - Thái Nguyên, đoàn khảo sát đã trải nghiệm nhiều dịch vụ trên tàu như: Thưởng thức trà Thái Nguyên, bánh đặc sản Hà Nội, nghe hát then đàn tính, trải nghiệm các sản phẩm OCOP và nông sản địa phương tại các ga đến… Sau đó, đoàn đã đến điểm du lịch cộng đồng vùng chè đặc sản Tân Cương, tọa đàm đóng góp ý kiến cho việc hoàn thiện ý tướng khai thác tuyến tàu hỏa gắn với quảng bá văn hóa Trà và phát triển du lịch Thái Nguyên.
Ông Nguyễn Văn Ngọc, Giám đốc Sở Văn hóa thể thao và du lịch Thái Nguyên cho biết, sau 2 tháng có ý tưởng triển khai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Thái Nguyên, chuyến tàu khảo sát kết nối qua nhiều ga với 4 điểm dừng là Ga Phổ Yên, Lưu Xá, Thái Nguyên và Quán Triều. Chuyến tàu được triển khai nhanh chóng, thành công là nhờ có sự chỉ đạo của các cấp, các ngành tỉnh Thái Nguyên và các đơn vị liên quan; đặc biệt là sự phối hợp, hỗ trợ của Tổng công ty Đường Sắt Việt Nam. Thái Nguyên là tỉnh có nhiều lợi thế về giao thông kết nối đầy đủ với các tỉnh, thành phố khu vực phía Bắc Việt Nam, đặc biệt là kết nối với Hà Nội. Tỉnh đã và đang khai thác tốt các tuyến đường bộ, đường hàng không, đường sông và tuyến đường sắt truyền thống sẽ được quan tâm để khai thác trong thời gian tới.
Trong bối cảnh tỉnh Thái Nguyên đẩy mạnh hoạt động xúc tiến, thu hút đầu tư, lãnh đạo tỉnh luôn ưu tiên nhiều nguồn lực để phát triển du lịch theo hướng bền vững trở thành ngành kinh tế mũi nhọn. Ông Nguyễn Văn Ngọc hy vọng, việc triển khai tuyến đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên trong thời gian tới sẽ góp phần phục vụ nhu cầu an sinh xã hội của người dân tốt hơn, tăng cường kết nối để Thái Nguyên phát triển kinh tế, xã hội và đặc biệt tạo thêm sản phẩm dịch vụ mới góp phần phát triển du lịch Thái Nguyên.
Tuyến đường sắt này có nhiều thuận tiện cho quãng đường di chuyển với khoảng cách khoảng 80km, thời gian di chuyển khoảng 2 giờ đồng hồ. Đồng thời, tuyến đường sắt này gắn kết nhiều điểm du lịch cũng như các hoạt động du lịch nói riêng và các hoạt động phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên nói chung...
Ông Nguyễn Chính Nam, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chia sẻ: Đường sắt Việt Nam rất hoan nghênh ý tưởng và quyết tâm của tỉnh Thái Nguyên trong việc mở lại và phát triển tuyến tàu hỏa Hà Nội - Thái Nguyên. Trước thời điểm dịch COVID-19, tuyến đường sắt Hà Nội – Thái Nguyên chủ yếu phục vụ mục tiêu dân sinh, phục vụ nhân dân các vùng khó khăn di chuyển thuận lợi. Thời điểm đó, tàu hỏa mang tính chất là tàu an sinh, xã hội. Khai thác tuyến tàu hỏa du lịch Hà Nội - Thái Nguyên là một ý tưởng mới, hứa hẹn sẽ có nhiều đóng góp cho phát triển du lịch của Thái Nguyên cũng như góp phần hoàn thiện thêm dịch vụ Đường sắt Việt Nam.
Đỗ Khuyến (t/h)
Tin khác
Tây Hồ Tây: “Ngôi sao” dẫn dắt trong kỷ nguyên tái thiết lịch sử của Thủ đô
Công ty TNHH Truyền hình số vệ tinh Việt Nam công bố thêm cổ đông mới
Hà Nội xếp hạng 6 di tích lịch sử - văn hóa và danh lam thắng cảnh mới
UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện Nghị quyết 80-NQ/TW về phát triển văn hóa Việt Nam
Chuyên gia nhận định Việt Nam cần khoảng 20 - 30 tỷ USD vốn dài hạn mỗi năm
Khánh Hòa: Bắt quả tang khai thác, vận chuyển đất trái phép quy mô lớn tại xã Diên Lạc
TP. Đà Nẵng: Đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ để phát triển đô thị ven biển
(THPL) - Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ trong khu dân cư, tạo quỹ đất phát triển đô thị ven biển và triển khai...02/04/2026 18:09:07Chiến lược ưu tiên của doanh nghiệp Vật liệu xây dựng năm 2026
(THPL) - Bước sang năm 2026, dù ngành Vật liệu xây dựng (VLXD) đã có những tín hiệu phục hồi tích cực, nhưng môi trường kinh doanh vẫn đối...02/04/2026 18:04:13Vietnam Report công bố Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy tín năm 2026
(THPL) - Ngày 1/4, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đã chính thức công bố danh sách Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy...02/04/2026 18:01:09Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng “hai con số” giai đoạn 2026-2030
(THPL) - Tại Phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra ngày 1/4, các đại biểu đã thảo luận về những mục tiêu chiến lược...02/04/2026 15:02:22
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia