CA Hà Nội cần chỉ đạo làm rõ vụ xe quá tải lộng hành tại Hà Đông

Xe quá khổ, quá tải vẫn tiếp tục tái diễn

Như Thương hiệu và Pháp luật đã thông tin trước đó, trên tuyến đường Lê Trọng Tấn giao với Tố Hữu và Lê Trọng Tấn – Trần Phú (thuộc quận Hà Đông) về tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động gây ảnh hưởng đến người tham gia giao thông. Tại đây, PV được chứng kiến dàn xe ‘quá khổ, quá tải’ chạy nhanh kéo theo những “cơn lốc” bụi khiến người tham gia giao thông phải khổ sở.

Đặc biệt, những chiếc xe này được cơi nới thành thùng, có dấu hiệu chở quá tải, khi di chuyển nhanh làm rơi vãi vật liệu xuống đường, gây ra nhiều khói bụi, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.

Theo người dân sinh sống trên địa bàn cho biết, mặc dù xe quá khổ quá tải hoạt động náo nhiệt trên tuyến đường này nhưng hiếm khi thấy lực lượng CSGT, TTGT nào kiểm soát, kiểm tra xử lý vi phạm. Mặc dù, đội CSGT số 7 nhận được rất nhiều phản ánh của người dân về tình trạng trên nhưng vẫn không có biện pháp quyết liệt để xử lý, để xe quá khổ, quá tải “ ngang nhiên” trong suốt thời gian dài.

Trao đổi với PV, Thiếu tá Nguyễn Minh Đức -  Đội phó đội CSGT số 7 cho biết: “Tại các tuyến trên, đội CSGT cũng đã nhận được rất nhiều phản ánh của người dân về tình trạng xe quá khổ, quá tải hoạt động trong thời gian qua”.

Ông Đức cho hay: “Việc xử lý xe quá khổ, quá tải anh em trong đội còn thiếu kinh nghiệm còn phải đi học từ đội khác”.

Tại sao đội CSGT số 7 nhận được nhiều phản ánh của người dân về tình trạng xe quá khổ, quá tải trên địa bàn Hà Đông lại không xử lý?

Sau nhiều ngày, Pv Thương hiệu và Pháp luật tiếp tục có mặt tại đường Lê trọng Tấn và đường Tố Hữu ghi nhận thì tình trạng xe quá tải vẫn tiếp tục hoạt động bất kể ngày đêm mà không vấp phải một sự cản chở nào.

Đội CSGT số 7 có nghiêm túc thực hiện kế hoạch xử lý xe quá khổ, quá tải?

Ngày 21/3, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an thông tin về kế hoạch xử lý các loại xe quá tải trọng, quá khổ... nhằm góp phần kiềm chế, giảm tai nạn giao thông.

Kế hoạch nhằm tiếp tục thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 31/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt; Chỉ thị số 32/CT-TTg ngày 25/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ về công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông; chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ - Trương Hòa Bình, về tổng kết năm an toàn giao thông 2020 và nhiệm vụ trọng tâm giai đoạn 2021- 2025.

Thực hiện chỉ đạo, lãnh đạo Bộ Công an, Cục CSGT ban hành kế hoạch tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện. Mục đích của kế hoạch nhằm chủ động phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm người điều khiển, chủ phương tiện có hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện, thay đổi kích thước thành thùng xe trên đường bộ và các hành vi vi phạm pháp luật khác.

Bộ Công an huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ thực hiện hiệu quả các nội dung, yêu cầu đề ra. Lãnh đạo, chỉ huy và cán bộ, chiến sỹ khi chỉ đạo và làm nhiệm vụ phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, ý thức tổ chức kỷ luật... Kế hoạch này được thực hiện từ ngày 20/3 đến hết ngày 31/12/2021. Tổ chức thực hiện kế hoạch từ ngày 1/4 đến ngày 31/12/2021. 

Chỉ đạo ở trên đã rõ ràng thế nhưng tình trạng xe quá khổ, quá tải vẫn ngày đêm hoạt động trên tuyến đường Lê Trọng Tấn – Tố Hữu, Quang Trung – Lê Trọng Tấn. Vậy đội CSGT số 7 có nghiêm túc thực hiện kế hoạch của Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an đặt ra hay không? Hay vì đội CSGT số 7 thiếu kinh nghiệm trong xử lý xe quá khổ, quá tải mới để xảy ra tình trạng như vậy? 

Trước sự việc trên, đề nghị Công an TP. Hà Nội cần khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xử lý tình trạng xe quá khổ, khá tải trên địa bàn quận Hà Đông. Để đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông và giảm thiểu khói bụi do các xe quá khổ, quá tải gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Thương hiệu và Pháp luật sẽ tiếp tục thông tin!

Thanh Tầm - Diệu Huyền