Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ dán trên ô tô

Hiện nay, hầu hết các xe ô tô tại Việt Nam đều phải dán hai loại tem ở góc kính trước: tem kiểm định và tem thu phí đường bộ. Tuy nhiên, Bộ Xây dựng cho rằng trong bối cảnh các cơ sở dữ liệu đã được đồng bộ và hiện đại hóa, việc dán tem giấy là không còn cần thiết. Cơ quan chức năng hoàn toàn có thể kiểm tra thông tin về việc đóng phí thông qua hệ thống điện tử. Bên cạnh đó, quy định về tem thu phí hiện cũng chưa xác định rõ cơ quan nào có trách nhiệm kiểm tra và xử phạt nếu xe không dán tem, gây ra nhiều bất cập trong quản lý.

Theo tính toán, mỗi năm có khoảng 5 đến 7 triệu xe ô tô phải dán tem thu phí, việc in ấn và quản lý lượng tem lớn như vậy không chỉ gây tốn kém mà còn không phù hợp với xu hướng chuyển đổi số. Việc bỏ quy định này được kỳ vọng sẽ giúp đơn giản hóa thủ tục, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả quản lý.

Cùng với đề xuất trên, Bộ Xây dựng cũng kiến nghị mở rộng đối tượng được miễn phí sử dụng đường bộ. Cụ thể, ngoài các xe dừng lưu hành để phục vụ hoạt động kinh doanh như hiện nay, các phương tiện cá nhân không sử dụng trong thời gian từ 30 ngày trở lên cũng nên được miễn phí. Điều này sẽ đảm bảo sự công bằng giữa các chủ xe, đặc biệt trong những trường hợp xe nằm bãi dài ngày do sửa chữa, thiên tai hoặc lý do cá nhân.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh mức thu phí đối với xe buýt công cộng. Hiện nay, các phương tiện này đang bị áp mức phí như xe dưới 10 chỗ ngồi, dù chúng phục vụ mục đích vận tải hành khách cộng đồng. Việc điều chỉnh mức phí phù hợp hơn cho xe buýt được cho là sẽ hỗ trợ phát triển giao thông công cộng và chính sách an sinh xã hội.

Đánh giá về tình hình thu phí hiện tại, Bộ Xây dựng cho biết tổng thu phí sử dụng đường bộ năm 2024 đã vượt 14.000 tỷ đồng – mức cao nhất từ trước đến nay. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai vẫn còn tồn tại một số bất cập, như việc xe hết hạn đăng kiểm hoặc dừng lưu hành vẫn bị truy thu phí, gây phiền hà cho người dân và doanh nghiệp. Đồng thời, quy trình xác nhận xe tạm dừng cũng chưa thống nhất, khiến các đơn vị gặp khó khăn khi làm thủ tục miễn phí.

Nhiều ý kiến từ người dân và giới chuyên gia cũng đồng tình với đề xuất bỏ tem thu phí. Việc số hóa toàn bộ quy trình quản lý phương tiện được đánh giá là phù hợp với xu thế hiện đại, giúp giảm tải cho các cơ quan chức năng, tiết kiệm thời gian và chi phí cho người dân, doanh nghiệp.

Nếu được chấp thuận, đề xuất của Bộ Xây dựng sẽ là bước tiến đáng kể trong cải cách thủ tục hành chính, cải thiện môi trường đầu tư – kinh doanh và tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải.

PV