Bộ Xây dựng cập nhật tiến độ sân bay Long Thành

Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng ban hành Quyết định số 26 giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư giai đoạn 2. ACV đang lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và định hướng phát triển khu vực. Bộ cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để bảo đảm tính khả thi và hiệu quả dự án.

Dự án Long Thành được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2015 với tổng vốn hơn 16 tỷ USD, quy hoạch gần 5.000ha tại Đồng Nai và chia làm ba giai đoạn.

Giai đoạn 1 (2021-2026): triển khai trên 1.810ha, xây dựng một đường cất hạ cánh và một nhà ga công suất 25 triệu khách/năm, vốn hơn 109.000 tỷ đồng (khoảng 4,6 tỷ USD). Cuối năm 2025 đã đón chuyến bay thương mại đầu tiên, dự kiến khai thác chính thức từ tháng 6 năm nay.

Giai đoạn 2 (2030-2035): xây thêm một đường băng song song và nhà ga thứ hai, nâng công suất lên 50 triệu khách/năm.

Giai đoạn 3 (2035-2045): hoàn thiện toàn bộ hạng mục, đạt công suất thiết kế 100 triệu khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, với 4 đường băng và 4 nhà ga.

Theo định hướng của Bộ Xây dựng, Long Thành sẽ vận hành song song với Sân bay Tân Sơn Nhất theo mô hình “cặp cảng hàng không quốc tế”. Long Thành dự kiến đảm nhận khoảng 80% chuyến bay quốc tế và 10% chuyến bay nội địa, trong khi Tân Sơn Nhất tập trung các đường bay ngắn khu vực và nội địa.

Trước đó, tháng 6/2015, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, với 428/461 đại biểu có mặt tại hội trường tán thành, 17 đại biểu không tán thành, 16 đại biểu không biểu quyết. Dự án được xây dựng trên diện tích hơn 5.000 ha tại xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án là 336.630 tỷ đồng (tương đương 16,03 tỷ USD, áp dụng đơn giá của năm 2014). Công suất thiết kế dự án đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư.

Gần đây, ACV và một số nhà thầu lớn tại dự án sân bay Long Thành vừa đồng loạt thay đổi nhân sự cấp cao. Trong đó, ACV thay đổi người đại diện theo pháp luật. Cụ thể, ông Lê Văn Khiên - thành viên Hội đồng quản trị vừa được bổ nhiệm kiêm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp từ ngày 25/2 cho đến khi có quyết định mới. Trước đó, vị trí này do ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch Hội đồng quản trị đảm nhiệm. Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - nhà thầu lớn tại dự án sân bay Long Thành - cũng vừa công bố miễn nhiệm Chủ tịch Hội đồng quản trị Nguyễn Hữu Tới từ ngày 13/2. Vinaconex không nêu lý do miễn nhiệm. Sau đó, Vinaconex bầu ông Trần Đình Tuấn làm Chủ tịch Vinaconex.

Một nhà thầu khác là Công ty CP Đầu tư xây dựng Newtecons cũng thay đổi nhân sự cấp cao. Vị trí Tổng giám đốc được chuyển từ ông Võ Thanh Liêm sang ông Nguyễn Quang Thụy. Ông Thụy đồng thời là người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp. Tổng công ty Xây dựng số 1 (mã chứng khoán: CC1) cũng bổ nhiệm ông Trần Hữu Phong làm thành viên Hội đồng quản trị, đồng thời miễn nhiệm ông Nguyễn Văn Huấn theo nguyện vọng cá nhân.