Bộ Tài chính đề xuất gia hạn ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe ô tô điện đến hết năm 2030

Theo dự thảo đang được lấy ý kiến, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) hiện hành thay vì tăng lên theo lộ trình cũ vào năm 2027. Cụ thể, lộ trình mới được đề xuất như sau:

Xe dưới 9 chỗ và xe pick-up chở người tiếp tục áp dụng mức thuế 3% đến hết ngày 31/12/2030. Từ ngày 01/01/2031, mức thuế sẽ tăng lên 11%. Xe từ 10 đến dưới 16 chỗ áp dụng mức thuế 2% đến hết năm 2030 và tăng lên 7% từ đầu năm 2031.

Xe từ 16 đến dưới 24 chỗ duy trì mức thuế thấp nhất là 1% đến hết năm 2030, sau đó tăng lên 4% từ năm 2031. Xe pick-up chở hàng cabin kép và xe tải VAN (từ 2 hàng ghế trở lên): Áp dụng mức thuế 2% đến hết năm 2030 và tăng lên 7% từ năm 2031.

Việc duy trì mức thuế thấp (1% - 3%) so với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch (hiện đang chịu thuế từ 10% - 150%) được kỳ vọng sẽ giúp người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận xe điện nhờ giá thành giảm.

Cơ sở của đề xuất này xuất phát từ nhu cầu cấp thiết trong việc giảm phát thải khí nhà kính và ô nhiễm môi trường đô thị. Theo Bộ Tài chính, việc gia hạn ưu đãi thuế là giải pháp quan trọng để thực hiện các cam kết quốc tế của Việt Nam tại Hội nghị COP26 về phát triển bền vững.

Kể từ khi áp dụng chính sách ưu đãi từ năm 2022, thị trường đã ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Chính sách này không chỉ giúp giảm ô nhiễm mà còn hỗ trợ ổn định thị trường trong bối cảnh giá nhiên liệu hóa thạch biến động mạnh và nguồn cung thiếu hụt do địa chính trị quốc tế phức tạp.

Bên cạnh lợi ích môi trường, việc gia hạn thuế TTĐB còn nhằm mục tiêu kinh tế chiến lược là hình thành chuỗi cung ứng vững chắc cho ngành công nghiệp ô tô điện tại Việt Nam. Khi số lượng xe bán ra tăng lên, các doanh nghiệp sẽ có thêm động lực để đầu tư, mở rộng sản xuất và kinh doanh trong nước, hướng tới mục tiêu xuất khẩu.

Việc tạo ra một hành lang pháp lý nhất quán và dài hạn đến năm 2030 sẽ giúp các nhà đầu tư yên tâm định hướng phát triển, đồng thời từng bước thay thế các phương tiện sử dụng nhiên liệu truyền thống bằng nguồn năng lượng mới tái tạo.

Xem nội dung Dự thảo Nghị quyết: Tại đây!

Tuấn Kiệt