Vụ cấm vĩnh viễn 2 ô tô lên cao tốc: VECE và VEC chưa ra quyết định chính thức nào
(THPL) – Mới đây, VEC phát đi thông tin khẳng định, đến thời điểm hiện tại, VECE và VEC chưa có bất cứ quyết định chính thức nào từ chối phục vụ đối với 2 phương tiện hoặc chủ phương tiện nêu trên.
Liên quan tới sự việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô có BKS 51A-55850 và 51G-77256, gây xôn xao dư luận của Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (Công ty VEC E) - đơn vị được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) giao quản lý, khai thác vận hành tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Ngày 13/2, VEC đã phát đi thông tin cho biết diễn biến sự việc cụ thể, vào hồi 18h20 ngày 10/02/2019 (mùng 6 Tết Nguyên đán Kỷ Hợi), phương tiện mang biển kiểm soát 51A-55850 di chuyển vào làn thu phí số 07 Trạm thu phí Long Phước (hướng từ Long Thành về TP. Hồ Chí Minh). Khi đến cabin thu phí, mặc dù đã nhận được tín hiệu từ nhân viên thu phí, người điều khiển phương tiện đã không trả thẻ thu phí và trả tiền phí mà cố tình dừng tại làn thu phí.

Cùng lúc đó, nhiều người già, phụ nữ và trẻ em đã xuống xe, cố tình gây rối tại làn thu phí, lôi kéo các phương tiện ở các làn khác, chặn đầu các phương tiện khác, gây ách tắc giao thông tại trạm thu phí. Các xe mang biển kiểm soát 51C-78196 tại làn 10, xe 51G-77256 tại làn 8 cũng đã thực hiện hành vi tương tự.
Nhân viên tại trạm thu phí đã giải thích vì lý do khách quan (va chạm giao thông, phương tiện hư hỏng, cháy sậy trong hành lang an toàn đường cao tốc...) dẫn đến việc lưu thông trên tuyến bị chậm và đã mời khách hàng vào khu văn phòng của trạm để giải thích cụ thể, tránh ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện khác.
Tuy nhiên người điều khiển phương tiện 51A-55850, 51G-77256 và những người đi cùng đã không tuân thủ hiệu lệnh của nhân viên điều khiển giao thông, có hành động phá hoại tài sản, có hành vi đe dọa đuổi đánh nhân viên điều khiển giao thông, gây ùn tắc tại Trạm thu phí Long Phước, gây hoang mang cho nhân viên phục vụ tại trạm thu phí, làm mất an ninh trật tự tại khu vực, VEC cho biết.
Trước những hành vi gây rối của chủ phương tiện, đơn vị quản lý, khai thác tuyến, VECE cũng đã chuyển hồ sơ vụ việc cho Cục Cảnh sát giao thông (C08) để thực hiện điều tra, xử lý theo quy định hiện hành.
VEC khẳng định: “đến thời điểm hiện tại, VECE và VEC chưa có bất cứ quyết định chính thức nào từ chối phục vụ đối với 2 phương tiện hoặc chủ phương tiện nêu trên”.
Ngày 11/02, VEC nhận được Văn bản số 105/VECE-TTĐH HLD của Công ty VECE về việc thông tin các phương tiện BKS 51A-55850 và 51G-77256 gây rối trên đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây ngày 10/02/2019, trong đó đề xuất VEC xem xét từ chối phục vụ vô thời hạn đối với 02 phương tiện này trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý khai thác. Qua xem xét, VEC nhận thấy đề xuất trên của VECE là chưa đủ cơ sở pháp lý, VEC thông tin.
Như trước đó, Thương hiệu & Pháp luật đăng tải, ông Nguyễn Viết Tân - Giám đốc Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), cho biết đơn vị vừa quyết định từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 phương tiện có biển số 51A-55850 và 51G-77256 trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.
Quyết định trên của VECE ngay lập tức vấp phải sự phản ứng dữ dội của cả dư luận và giới chuyên môn. Ngay sau đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) báo cáo về việc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 phương tiện trên các tuyến đường do VEC quản lý.
Thương hiệu & Pháp luật sẽ tiếp tục thông tin.
PV
Tin khác
Tây Hồ Tây: “Ngôi sao” dẫn dắt trong kỷ nguyên tái thiết lịch sử của Thủ đô
Công ty TNHH Truyền hình số vệ tinh Việt Nam công bố thêm cổ đông mới
Hà Nội xếp hạng 6 di tích lịch sử - văn hóa và danh lam thắng cảnh mới
UBND TP. Hà Nội triển khai thực hiện Nghị quyết 80-NQ/TW về phát triển văn hóa Việt Nam
Chuyên gia nhận định Việt Nam cần khoảng 20 - 30 tỷ USD vốn dài hạn mỗi năm
Khánh Hòa: Bắt quả tang khai thác, vận chuyển đất trái phép quy mô lớn tại xã Diên Lạc
TP. Đà Nẵng: Đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ để phát triển đô thị ven biển
(THPL) - Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng đề xuất di dời gần 400.000 ngôi mộ trong khu dân cư, tạo quỹ đất phát triển đô thị ven biển và triển khai...02/04/2026 18:09:07Chiến lược ưu tiên của doanh nghiệp Vật liệu xây dựng năm 2026
(THPL) - Bước sang năm 2026, dù ngành Vật liệu xây dựng (VLXD) đã có những tín hiệu phục hồi tích cực, nhưng môi trường kinh doanh vẫn đối...02/04/2026 18:04:13Vietnam Report công bố Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy tín năm 2026
(THPL) - Ngày 1/4, Công ty Cổ phần Báo cáo Đánh giá Việt Nam (Vietnam Report) đã chính thức công bố danh sách Top 10 & Top 5 Công ty Vật liệu xây dựng uy...02/04/2026 18:01:09Việt Nam hướng tới mục tiêu tăng trưởng “hai con số” giai đoạn 2026-2030
(THPL) - Tại Phiên họp thứ 56 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra ngày 1/4, các đại biểu đã thảo luận về những mục tiêu chiến lược...02/04/2026 15:02:22
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia