Việt Nam và Vương quốc Anh đẩy mạnh hợp tác hạ tầng, đường sắt và hàng không

Chiều ngày 29/7, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã có buổi tiếp và làm việc với Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam Iain Frew. Mục tiêu của cuộc làm việc là tăng cường hợp tác trong các lĩnh vực chiến lược như đường sắt và hàng không giữa hai nước.

Quan hệ Đối tác chiến lược Việt Nam – Vương quốc Anh ngày càng sâu rộng

Tại buổi làm việc, Đại sứ Vương quốc Anh tại Việt Nam Iain Frew khẳng định, trải qua hơn nửa thế kỷ hợp tác, quan hệ song phương giữa Việt Nam và Vương quốc Anh không ngừng được củng cố và phát triển. Đặc biệt, từ năm 2010, hai nước đã nâng cấp lên quan hệ Đối tác chiến lược. Kim ngạch thương mại song phương đã đạt mức hơn 8 tỷ USD trong năm 2024, một con số đáng mừng.

Đại sứ Iain Frew cũng cho biết, tháng 6 vừa qua, Hiệp hội Doanh nghiệp Anh quốc tại Việt Nam đã có cuộc gặp với Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính để trao đổi về hợp tác thương mại giữa các doanh nghiệp hai nước.

Đại sứ nhấn mạnh, các lĩnh vực như hạ tầng, chuyển đổi số và phát triển xanh còn nhiều tiềm năng phát triển hơn nữa. Chính phủ Anh đã và đang hỗ trợ Việt Nam về phát triển nguồn nhân lực trong chương trình phát triển hạ tầng toàn cầu, giới thiệu các hợp đồng xây dựng và BIM (mô hình thông tin công trình).

Hàng không Việt Nam – Thị trường tăng trưởng nhanh, tiềm năng hợp tác lớn

Về phía Việt Nam, Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, trong lĩnh vực xây dựng và giao thông vận tải, Việt Nam và Vương quốc Anh đã có nhiều hoạt động hợp tác tích cực trong lĩnh vực hàng không, tăng trưởng tương thích với khí hậu (CCG), chuyển đổi số và BIM.

Nổi bật là hợp tác hàng không với Hiệp định về vận chuyển hàng không đã ký năm 2011. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) hiện đang khai thác các đường bay từ TP Hồ Chí Minh và Hà Nội đến London (LHR). Trong 5 tháng đầu năm 2025, sản lượng vận chuyển trên các đường bay này đạt 61 nghìn khách, tăng 9% so với cùng kỳ năm 2024, với hệ số sử dụng ghế đạt gần 87%.

Việt Nam hiện được đánh giá là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất khu vực, với tốc độ tăng trưởng hành khách dự báo trung bình từ 5-6%/năm. Mục tiêu đầy tham vọng là đạt 150 triệu khách vào năm 2035 và 200 triệu khách vào năm 2040 – gần gấp đôi so với năm 2019. Việt Nam cũng đã đạt Chứng nhận Loại 1 (CAT 1) trong giám sát an toàn hàng không, tạo điều kiện thuận lợi để mở rộng mạng bay quốc tế.

Đặc biệt, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành - Giai đoạn 1 đang được khẩn trương triển khai và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Đây sẽ là điểm nhấn nâng tầm vị thế của Việt Nam trong ngành hàng không khu vực và toàn cầu.

Bộ trưởng cũng hoan nghênh sáng kiến hợp tác giữa Tập đoàn Swire và Công ty HAECO trong dự án Trung tâm Bảo dưỡng, Sửa chữa và Kiểm tra máy bay (MRO) tại Cảng hàng không Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh. Mô hình này có ý nghĩa quan trọng, vừa phục vụ trực tiếp nhu cầu phát triển ngành hàng không trong nước, vừa tạo ra chuỗi giá trị công nghiệp phụ trợ chất lượng cao.

Đường sắt – Vai trò chủ đạo và nhu cầu hợp tác quốc tế

Về lĩnh vực đường sắt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhận định, đây là loại hình vận tải có vai trò đặc biệt quan trọng, tuy nhiên, do nhiều yếu tố lịch sử và khách quan, hệ thống đường sắt tại Việt Nam chưa nhận được sự đầu tư tương xứng, phát triển còn hạn chế.

Trước thực trạng đó, Bộ Chính trị Việt Nam đã đưa ra định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. Mục tiêu là phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045 Việt Nam là nước phát triển có thu nhập cao.

Vận tải đường sắt sẽ đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, các hành lang vận tải chính Đông - Tây và vận tải hành khách tại các đô thị lớn.

Hiện nay, Chính phủ Việt Nam đang thúc đẩy triển khai một số dự án trọng điểm như: các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc; Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; và các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Quốc hội Việt Nam đã phê duyệt Chủ trương đầu tư với tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541 km, đường đôi khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 67 tỷ USD. Tiến độ thực hiện phấn đấu cơ bản hoàn thành vào năm 2035. Hiện, Dự án đang trong giai đoạn tổ chức lựa chọn tư vấn quản lý dự án, tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh đây là dự án lớn, phức tạp, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Do Việt Nam chưa có kinh nghiệm triển khai dự án quy mô này, nên rất cần sự tham gia của các công ty tư vấn có năng lực và kinh nghiệm lớn trên thế giới. Bộ trưởng bày tỏ tin tưởng Đại sứ Anh sẽ tiếp tục ủng hộ và đồng hành cùng Bộ Xây dựng trong quá trình triển khai các chương trình hợp tác chiến lược này, vì sự phát triển bền vững và thịnh vượng của cả hai quốc gia.

Cuộc làm việc giữa Bộ trưởng Trần Hồng Minh và Đại sứ Iain Frew đã mở ra nhiều cơ hội mới, khẳng định quyết tâm của hai nước trong việc nâng tầm hợp tác chiến lược trong các lĩnh vực giao thông vận tải và hạ tầng. Sự đồng hành của Vương quốc Anh được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào sự phát triển bền vững và thịnh vượng của Việt Nam trong những thập kỷ tới.

Minh Anh