Việt Nam nhập hơn 72 nghìn ô tô nguyên chiếc trong 4 tháng đầu năm

Dữ liệu mới nhất từ Cục Hải quan cho thấy, thị trường ô tô nhập khẩu tại Việt Nam đang có những biến động về cả quy mô lẫn cơ cấu nguồn cung. Lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tháng 4/2026 đạt 16.580 chiếc với trị giá đạt 433,82 triệu USD, giảm 34,35% về lượng và giảm 26,43% về trị giá so với tháng 3/2026; còn so với tháng 4/2025 giảm 11,4% về lượng nhưng tăng 2,57% về trị giá.

4 tháng năm 2026, tổng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đạt 72.290 chiếc với trị giá đạt 1,75 tỷ USD, tăng 11,22% về lượng và tăng 25,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.

Trong 4 tháng năm 2026, Việt Nam nhập khẩu ô tô nguyên chiếc nhiều nhất từ ASEAN đạt 45.074 chiếc với trị giá 734,61 triệu USD, giảm 6,03% về lượng và giảm 8,4% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025. Tỷ trọng của khu vực này giảm từ mức 73,8% xuống còn 62,35% (thu hẹp so với mức tỷ trọng 73,8% của 4 tháng đầu năm 2025).

Trong đó, Indonesia tiếp tục là nguồn cung lớn nhất với 27.170 chiếc, tăng 13,61% (chiếm tỷ trọng 60,28% tổng lượng ô tô nhập khẩu từ ASEAN). Trong khi đó, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan đạt 17.904 chiếc, giảm 25,56% so với cùng kỳ năm 2025.

Trung Quốc là thị trường cung cấp ô tô lớn thứ hai cho Việt Nam trong 4 tháng qua đạt 23.723 chiếc và trị giá 837,92 triệu USD, tăng 68,61% về lượng và tăng 85,69% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025; chiếm tỷ trọng 32,82% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước (mở rộng so với tỷ trọng 21,65% của cùng kỳ năm 2025).

Tiếp đến là các thị trường: Nhật Bản chiếm tỷ trọng 2,15%; EU chiếm 0,6%; Ấn Độ chiếm 0,35%; Hoa Kỳ chiếm 0,22%; Anh chiếm 0,16%; Hàn Quốc chiếm 0,11%; Nga chiếm 0,02%.

Nhìn chung, lượng xe nhập khẩu từ các thị trường trong 4 tháng đầu năm nay phần lớn tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2025 (đặc biệt là từ Trung Quốc, Nhật Bản, EU, Hàn Quốc).

Về giá xe nhập khẩu, đơn giá ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 4/2026 đạt trung bình 26.165 USD/chiếc, tăng 12,06% so với tháng 3/2026 và tăng 15,78% so với tháng 4/2025.

Tính trung bình 4 tháng, giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào nước ta đạt 24.252 USD/chiếc, tăng 12,57% so với cùng kỳ 2025.

Xét về từng thị trường, đơn giá nhập khẩu bình quân ô tô nguyên chiếc từ thị trường Ấn Độ đạt thấp nhất 5.215 USD/chiếc; ASEAN đạt 16.298 USD/chiếc (giảm 1.32% so cùng kỳ). Trong khi đó, giá nhập từ thị trường Nga đạt cao nhất 403.590 USD/chiếc, tăng mạnh 159,74%; nhập từ Hàn Quốc giá cũng tăng mạnh 189,51% đạt 94.988 USD/chiếc.

Bên cạnh các thị trường chủ lực, Việt Nam cũng ghi nhận lượng xe nhập khẩu từ Nhật Bản (chiếm 2,15%), EU (0,6%), Ấn Độ (0,35%), Hoa Kỳ (0,22%), Anh (0,16%), Hàn Quốc (0,11%) và Nga (0,02%). Nhìn chung, trừ khu vực ASEAN, lượng xe nhập khẩu từ các thị trường khác phần lớn đều có sự tăng trưởng tích cực so với năm 2025.

Theo số liệu vừa được Honda Việt Nam công bố ghi nhận doanh số bán lẻ ô tô trong tháng 4/2026 đạt 1.830 xe, giảm 14,6% so với cùng kỳ năm trước.

Đây là kết quả phản ánh chân thực áp lực cạnh tranh gay gắt từ phân khúc xe điện và các dòng xe gầm cao tại thị trường ô tô Việt Nam, khiến nhiều dòng sản phẩm truyền thống gặp khó khăn trong việc duy trì sản lượng.

Điểm sáng duy nhất trong bức tranh kinh doanh ô tô của hãng xe Nhật Bản đến từ các dòng xe chiến lược sở hữu cấu hình động cơ hybrid. Điển hình là mẫu xe Honda CR-V khi phiên bản hybrid tiếp tục ghi nhận sức hút ổn định, đóng góp 440 xe vào tổng lượng doanh số và trở thành một trong những mẫu ô tô hybrid bán chạy nhất toàn thị trường. 

Honda City tuy bán được 484 xe trong tháng vừa qua, tăng 86 xe, nâng lũy kế 4 tháng của năm 2026 lên thành 2.165 xe, đứng thứ 2 phân khúc sedan cỡ B, song so với thời điểm trước đây, con số này đã giảm khá sâu.

Minh Sáng