Việt Nam đẩy mạnh phổ biến xăng E5, E10 hướng tới mục tiêu Net Zero 2050

Theo lộ trình được quy định trong Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương, từ giữa năm 2026, xăng E10 sẽ được bán rộng rãi trên cả nước. Xăng E10 là loại nhiên liệu có khả năng giảm khí thải nhà kính, góp phần bảo vệ môi trường.

Trước khi áp dụng rộng rãi, loại xăng E10 này đã được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) thí điểm bán tại ba thành phố lớn gồm Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng kể từ ngày 1/8.

Bên cạnh đó, xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được sử dụng đến hết năm 2030. Bộ trưởng Công thương sẽ xem xét và điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học hoặc bổ sung mặt hàng xăng khoáng phù hợp theo từng thời điểm, nhằm mục đích bảo đảm an ninh năng lượng, môi trường và quyền lợi của người tiêu dùng.

Đối với dầu diesel, hiện tại, dầu diesel sinh học B5 và B10 chưa bắt buộc phải phối trộn để sử dụng cho động cơ diesel. Tuy nhiên, Bộ Công thương khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia vào hoạt động sản xuất và kinh doanh các mặt hàng dầu diesel sinh học này.

Việc triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học không chỉ là thay đổi trong cung ứng năng lượng mà còn là bước đi quan trọng nhằm thực hiện các mục tiêu môi trường và kinh tế vĩ mô. Mục tiêu tổng quát của kế hoạch phổ biến là nhằm thực hiện mục tiêu xây dựng nền kinh tế xanh, kinh tế carbon thấp, và giảm phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính. Điều này trực tiếp phục vụ cho cam kết quốc gia về việc đưa phát thải ròng về “0” (Net Zero) vào năm 2050.

Ngoài ý nghĩa môi trường, việc sử dụng xăng sinh học E5 và E10 còn giúp thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học, qua đó tạo việc làm và phát triển kinh tế - xã hội.

Một trong những mục tiêu quan trọng của Bộ Công Thương là cung cấp thông tin dựa trên cơ sở nghiên cứu khoa học và thực tiễn. Điều này nhằm giúp người sử dụng xăng và toàn xã hội hiểu rõ xăng E5, E10 là các sản phẩm đã được xác định chất lượng theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Các thông tin này khẳng định rằng các loại xăng sinh học này an toàn cho động cơ và phù hợp để sử dụng cho hầu hết các động cơ xăng đang lưu hành.

Để giữ vững niềm tin công chúng, Bộ Công Thương cũng yêu cầu đảm bảo thông tin kịp thời, chính xác, đồng thời chủ động xử lý và phản bác các thông tin sai lệch, tiêu cực gây hiểu lầm về chính sách. Kế hoạch nhấn mạnh việc huy động cả hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và người sử dụng xăng cùng chung tay thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu xanh, coi đây là tất yếu vì các mục tiêu môi trường, kinh tế - xã hội.

Việc gắn truyền thông với hành động thực tế thể hiện vai trò quản lý nhà nước của Bộ Công Thương trong việc thúc đẩy phát triển năng lượng sạch, thực hiện cam kết về phát thải ròng.

Minh Phương