TP.HCM kiến nghị cơ chế đặc thù cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Ngày 3/6, UBND TP Hồ Chí Minh đã có tờ trình gửi Ban Thường vụ Đảng ủy UBND Thành phố xem xét, báo cáo Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh về triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Theo tờ trình, thành phố kiến nghị định hướng cơ chế đặc thù, hỗ trợ thu hút và giữ chân nhà đầu tư chiến lược gồm: ưu đãi về hạ tầng giao thông, logistics, kho bãi; hỗ trợ thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư; thu hút doanh nghiệp phụ trợ logistics...

Đề xuất này được xem là bước quan trọng trong hiện thực hóa Nghị quyết 98, đồng thời tạo đột phá cho chiến lược kinh tế biển TP.HCM.

Cùng với đó, thành phố sẽ huy động sự tham gia của chính quyền huyện Cần Giờ trong công tác vận động, tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Đồng thời, chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được xây dựng theo hướng hợp lý, gắn với chuyển đổi sinh kế bền vững cho người dân.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư ngày 16/1 tại Quyết định số 148. Đơn vị đề xuất dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited 4 Holding S.A (thuộc Tập đoàn MSC - hãng tàu lớn nhất thế giới).

Thời gian qua, TP.HCM đã tổ chức hội thảo, khảo sát thực tế, lấy ý kiến chuyên gia, nhà khoa học, bộ ngành, các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ và nhận được sự đồng thuận cao. Dự án đã được cập nhật vào các quy hoạch cấp quốc gia, bao gồm Quy hoạch tổng thể quốc gia, Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ và Quy hoạch TP.HCM.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm tại khu vực cù lao Gò Công (huyện Cần Giờ), có diện tích sử dụng đất khoảng 571ha (đất phòng hộ ven biển gần 90ha, diện tích mặt nước hơn 481ha), tổng chiều dài cầu cảng 7,2km, tiếp nhận tàu trọng tải lớn. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, thời gian hoạt động là 50 năm.

Theo UBND TP.HCM, việc phát triển cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ là một trong các nhiệm vụ trọng tâm theo định hướng phát triển kinh tế biển quốc gia, có ý nghĩa quan trọng trong việc khẳng định vai trò của TP.HCM là trung tâm kinh tế biển, logistics và giao thương quốc tế khu vực phía Nam.

Với sự quan tâm đặc biệt từ các nhà đầu tư chiến lược hàng đầu thế giới trong lĩnh vực vận tải biển và logistics, dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá trong việc thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ cảng biển, góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa khu vực và quốc tế.

Tuấn Kiệt