TP.HCM dừng chạy hai tuyến buýt liên tỉnh từ ngày 1/1/2025

Thông tin trên được Sở GTVT TP.HCM đưa ra sau hai năm tuyến buýt số hiệu 60-5 và 60-7 hoạt động. Các tuyến xe này có lộ trình từ bến xe An Sương (quận 12), bến xe Tân Phú (quận Tân Phú) đến bến xe Biên Hòa và ngược lại. Đây là các tuyến xe buýt không trợ giá, bắt đầu khai thác từ tháng 12/2022 với giá vé thấp nhất 7.000 đồng mỗi lượt cho khách đi từ 7 km trở xuống, cao nhất 45.000 đồng nếu đi suốt tuyến. Riêng học sinh, sinh viên, giá vé áp dụng 5.000 đồng mỗi lượt.

Cũng liên quan đến thông tin trên, đại diện Trung tâm quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP.HCM cho biết, các tuyến buýt này từ khi hoạt động đã mở thêm kết nối giao thông giữa thành phố với tỉnh Đồng Nai, thuận tiện cho người dân đi lại giữa các đầu mối vận tải lớn.

Thời gian đầu, hai tuyến buýt thu hút nhiều người sử dụng, nhưng hiện không nhiều do hành khách có các lựa chọn khác. Do vậy, việc dừng hai tuyến này được doanh nghiệp đảm nhận vận hành đề xuất, nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác. Phương án này cũng nằm trong kế hoạch điều chỉnh linh hoạt hoạt động xe buýt tại thành phố nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân sát với thực tế.

Hiện hành khách đi từ TP.HCM đến Đồng Nai vẫn có thể sử dụng một số tuyến buýt khác như: Tuyến 60-1 (Bến xe Miền Tây - Bến xe Biên Hòa); tuyến 60-3 (Bến xe Miền Đông cũ - Khu công nghiệp Nhơn Trạch); tuyến 150 (Bến xe Chợ Lớn - Ngã ba Tân Vạn).

Các tuyến này tiếp tục đảm bảo kết nối giao thông giữa TP. HCM và Đồng Nai, đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân qua các đầu mối vận tải lớn.

Trong diễn biến liên quan, để chuẩn bị đưa vào khai thác metro Bến Thành - Suối Tiên từ ngày 22/12 tới, TP.HCM mở mới 17 tuyến buýt điện "gom" khách cho dự án. Các tuyến này sử dụng xe 30-60 chỗ, lộ trình kết nối các ga metro, trong đó trục Võ Nguyên Giáp - xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1, kết nối về Đồng Nai, là một trong những trục chính các xe hoạt động.

Minh Anh (t/h)