TP.HCM đề xuất thu phí 40.000-70.000 đồng mỗi ô tô vào trung tâm

Theo đề xuất của Công ty CP Công nghệ Tiên Phong, thời gian thu phí diễn ra trong giờ cao điểm từ 6 đến 9 giờ và 15 đến 19 giờ hằng ngày. Mức thu phí từ 40.000 đồng đối với ô tô 4-7 chỗ và 70.000 đồng cho xe tải và xe khách lưu thông vào khu vực trung tâm, không thu phí xe đi ra.

Đối với xe buýt và các loại xe ưu tiên quy định trong thu phí sử dụng đường bộ (xe cứu hỏa, xe cứu thương ...) sẽ được miễn phí. Xe taxi có đăng ký tại thành phố sẽ bị thu 20.000 đồng. việc thu phí chỉ áp dụng với ô tô đi vào khu trung tâm, không thu phí chiều ra. Các mức phí trên sẽ được cập nhật trong báo cáo nghiên cứu khả thi do HĐND TP.HCM thông qua.

Các cổng thu phí sẽ sử dụng mặt đường, hè phố hiện hữu, không phải giải tỏa mặt bằng. Giải pháp kết nối thanh toán với hệ thống thu phí tự động không dừng VETC và Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) thực hiện thu phí các phương tiện đã dán thẻ RFID khi đi qua các điểm thu phí.

Báo Đảng cộng sản VN cho hay, vành đai thu phí bao gồm các tuyến đường: đường Hoàng Sa men theo bờ kênh Thị Nghè, Nhiêu Lộc - đường Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng Tám - đường 3 tháng 2 - đường Lê Hồng Phong - đường Lý Thái Tổ - đường Nguyễn Văn Cừ - đường Võ Văn Kiệt - đường Tôn Đức Thắng. Ngoài ra, một số cổng thu phí bố trí tại các đoạn đường có tình trạng ùn tắc nghiêm trọng gần sân bay Tân Sơn Nhất là đường Trường Sơn, Cộng Hòa.

Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công – tư (PPP) hợp đồng BLT (xây dựng - thuê dịch vụ - chuyển giao) trong thời gian 10 năm với tổng kinh phí 2.274 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư ban đầu khoảng 478 tỷ đồng. Tổng chi phí vận hành trong 10 năm (đến năm 2032) là gần 1.800 tỷ đồng.

Trước đó báo Tiền phong cho hay, năm 2011, công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong từng đề xuất thu mức phí 30.000 đồng/lượt đối với xe du lịch và 50.000 đồng/lượt đối với các loại xe còn lại vào trung tâm TP.HCM trong khung thời gian từ 6 giờ đến 20 giờ hàng ngày.

Năm 2019, Sở GTVT đề xuất đầu tư 34 cổng thu phí ôtô vào trung tâm do Trung tâm quản lý đường hầm sông Sài Gòn (nay là Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị) làm chủ đầu tư với kinh phí khoảng 250 tỷ đồng.

Đề án thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM được công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong đề xuất hơn 10 năm trước và UBND TP.HCM thống nhất về chủ trương vào năm 2010. Tuy nhiên, đề án này đến nay vẫn chưa được Thành phố chấp thuận cho triển khai dù Sở GTVT đã phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM nhiều lần tổ chức lấy ý kiến phản biện của các chuyên gia, nhà khoa học.

Minh Đức (tổng hợp)