TP.HCM: Đề xuất tăng giá vé xe buýt thêm 1.000 đồng/lượt
(THPL) - Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố vừa đề xuất tăng giá vé xe buýt 1.000 đồng/lượt đối với các tuyến xe buýt có trợ giá, kể từ ngày 1/5 tới.
Theo báo Pháp luật TP.HCM, ông Trần Chí Trung - giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở GTVT TP.HCM, cho biết việc điều chỉnh tăng giá vé xe buýt lần này là cần thiết và mức tăng cũng hù hợp với tình hình thu nhập bình quân của người dân tại TP.HCM. Theo đó 51 tuyến xe buýt có trợ giá sẽ được điều chỉnh mức vé.

Cụ thể, sau khi tăng vé thì giá vé thay đổi như sau: Đối với tuyến có cự ly từ 15 km đến dưới 25 km, giá vé là 6.000 đồng/lượt hành khách. Nhóm tuyến có cự ly từ 25 km trở lên, giá vé là 7.000 đồng/lượt hành khách. Riêng nhóm tuyến có cự ly từ 15 km trở xuống, giá vé giữ nguyên 5.000 đồng/lượt hành khách.
"Trước khi đề xuất tăng giá vé xe buýt, trung tâm đã tổ chức khảo sát ý kiến hơn 2.000 hành khách đi xe buýt. Trong đó, hơn 80% hành khách cho rằng giá vé xe buýt hiện nay khá rẻ", ông Trung chia sẻ.
Theo báo điện tử Dân trí, dự kiến, sau khi điều chỉnh tăng giá vé, doanh thu của xe buýt TPHCM sẽ tăng thêm 92,5 tỷ đồng/năm.
So sánh với mức giá xe buýt tại Hà Nội áp dụng từ 1/5/2014 thì mức giá Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đề xuất vẫn thấp hơn.
Trung tâm cũng thực hiện khảo sát khách hàng (khoảng 1.100 khách được phỏng vấn), về đề xuất tăng giá vé thì gần 90% hành khách đồng ý tăng giá vé 1.000 đồng so với hiện nay.
Trong những năm qua, trung bình ngân sách thành phố trợ giá xe buýt khoảng 1.000 tỷ đồng mỗi năm. Tăng giá vé xe buýt giúp từng bước giảm dần gánh nặng hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước nhưng vẫn đảm bảo mức giá phù hợp với khả năng chi trả của người dân.
Việc điều chỉnh vé xe buýt đồng thời tạo điều nâng cao chất lượng dịch vụ, khuyến khích các đơn vị tham gia cung ứng vận tải hành khách bằng loại hình này, đầu tư phương tiện mới, nâng cấp cơ sở hạ tầng phục vụ xe buýt, phát triển mạng lưới luồng tuyến xe buýt.
Tuấn Kiệt (tổng hợp)
Tin khác
Chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường dây 220 kV Trạm cắt 220 kV Đa Nhim - Đức Trọng - Di Linh
Quyết liệt gỡ điểm nghẽn số hoá trong các cơ quan Đảng
Bí thư Lào Cai làm Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Môi trường
Thủ tướng: Nếu thể chế kiến tạo là "đường ray" thì năng lực quản trị chính là "đầu tàu"
Ông Mai Tiến Dũng giới thiệu doanh nghiệp cho nguyên Bộ trưởng Kim Tiến
4 ô tô va chạm liên hoàn gây ùn tắc trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ
Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội Hoàng Minh Sơn được giao Quyền Bộ trưởng Bộ GD-ĐT
Ông Hoàng Minh Sơn, Chủ tịch Hội đồng, Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội, được Thủ tướng giao quyền Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào...28/02/2026 11:50:46Bất động sản sắp có mã định danh, việc mua bán thay đổi thế nào?
Khi mỗi bất động sản sẽ được gắn một mã định danh điện tử quy trình mua bán nhà đất cũng sẽ có nhiều điểm mới.28/02/2026 11:39:00Ông nội tôi hơn 90 tuổi, sức khoẻ yếu, bỏ phiếu bầu cử thế nào?
Bạn đọc gửi câu hỏi: Ông nội tôi năm nay đã ngoài 90 tuổi. Do bệnh tuổi già nên mắt ông không nhìn rõ, chân yếu nên việc đi lại rất khó...28/02/2026 11:35:34Hà Nội: Giảm tàu qua cầu Long Biên, dừng tàu hàng phố cà phê đường tàu
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên...28/02/2026 11:21:00
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia