TP.HCM đặt mục tiêu đi trước 20 năm trong chuyển đổi xe buýt xanh

Đây được xem là bước đi mang tính chiến lược, nhằm hướng tới giao thông xanh, giảm phát thải khí nhà kính và xây dựng đô thị phát triển bền vững. Nghị quyết về chuyển đổi phương tiện sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng để TP.HCM từng bước thay thế toàn bộ xe buýt chạy bằng nhiên liệu hóa thạch bằng xe điện hoặc xe sử dụng năng lượng tái tạo.

Theo kế hoạch, giai đoạn từ nay đến năm 2030, thành phố sẽ tập trung thay thế dần xe buýt xăng dầu bằng xe điện, đồng thời đầu tư hệ thống hạ tầng sạc, trạm bảo dưỡng, cùng cơ chế ưu đãi để khuyến khích doanh nghiệp tham gia. Đến năm 2050, mục tiêu xa hơn là 100% phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, góp phần đưa phát thải ròng về mức 0.

Tổng kinh phí dự kiến cho chương trình chuyển đổi trong giai đoạn 2026 - 2030 lên tới hơn 7.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách thành phố chi khoảng 4.600 tỷ đồng, còn lại là vốn xã hội hóa và các khoản hỗ trợ lãi vay cho doanh nghiệp đầu tư phương tiện, trạm sạc. Ngoài ra, chi phí trợ giá vận tải hành khách công cộng mỗi năm ước khoảng 16.000 tỷ đồng.

Song song với việc chuyển đổi xe buýt, thành phố cũng thúc đẩy nhiều giải pháp khác như mở rộng mạng lưới metro, đường sắt nhẹ, khuyến khích người dân sử dụng xe máy điện thay cho xe xăng, hỗ trợ thu hồi xe cũ và phát triển hạ tầng sạc điện trên toàn địa bàn. Các doanh nghiệp được khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực năng lượng xanh, phát hành trái phiếu xanh, kinh doanh tín chỉ carbon và tham gia các dự án hợp tác công - tư.

Mục tiêu đến năm 2030, TP.HCM phấn đấu giảm 90% lượng chất ô nhiễm từ giao thông, nâng tỷ lệ xe máy điện lên 15-20%, ô tô điện đạt 5-10%, và vận tải hành khách công cộng đáp ứng khoảng 15% nhu cầu đi lại của người dân.

Nếu kế hoạch này được triển khai đúng tiến độ, TP.HCM sẽ trở thành địa phương tiên phong của cả nước trong việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng xanh, hiện đại, thân thiện với môi trường - đúng như tinh thần “đi trước 20 năm” mà thành phố đặt ra.

PV