Thanh Hóa: Tập trung phương tiện sửa đường, đảm bảo giao thông tuyến Quốc lộ 15C

Do ảnh hưởng của cơn bão số 2, các đợt mưa lũ tháng 7, tháng 8/2024 và cơn bão số 3 khiến đoạn Km88+750 - Km88+810 Quốc lộ 15 C bị sụt lún toàn bộ mặt đường, chiều sâu khoảng từ 2,5m - 3m với chiều dài khoảng 60m. Phía bên phải tuyến ngôi nhà của hộ dân đã bị sập đổ hoàn toàn; phía taluy dương trái tuyến là trụ sở Đồn Biên phòng Pù Nhi cũng đã xuất hiện nhiều vết nứt lớn trên sân, hội trường...

Ngoài ra, đoạn từ Km88+810 - Km88+830 với chiều dài khoảng 20m nền mặt đường đã xuất hiện vết nứt có nguy cơ sụt trượt. Trên đoạn tuyến xuất hiện nhiều vết nứt lớn cả bên phải và bên trái tuyến; phạm vi cung trượt chưa thể xác định được chính xác do điều kiện địa hình, địa chất phức tạp.

Ngày 8/9, Sở GT-VT đã có thông báo phân luồng giao thông qua vị trí sạt lở taluy âm, lún sụt nền mặt đường trên Quốc lộ 15C.

Để đảm bảo an toàn giao thông, chiều 9/9 Sở GT-VT phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Công ty CP Quản lý đường bộ II Thanh Hóa huy động nhân lực, phương tiện đào xử lý toàn bộ nền mặt đường sụt lún sâu trung bình 2m; đắp trả nền đường sụt lún, đầm chặt; đào thay đất và hoàn trả lại kết cấu mặt đường, đảm bảo thông tuyến.

Theo ông Phạm Văn Tuấn, Phó Giám đốc Sở GT-VT tỉnh Thanh Hóa cho biết: Sở đã báo cáo với Bộ GT-VT, UBND tỉnh về thực trạng sụt lún của tuyến đường này và đưa ra phương án xử lý tạm thời để thông xe sớm nhất, theo tinh thần chỉ đạo của UBND tỉnh.

Trước mắt, để đảm bảo giao thông, Sở báo cáo với Cục Đường bộ Việt Nam cho phép thực hiện giải pháp tạm thời tại tuyến đường này và tiếp tục theo dõi và đảm bảo giao thông tại đây.

Nếu điều kiện thời tiết thuận lợi, việc xử lý tạm thời vị trí đường giao thông hư hỏng tại Km88+750 tại xã Pù Nhi sẽ hoàn thành xong trước ngày 15/9, tạo điều kiện thông xe toàn tuyến Quốc lộ 15C. Về lâu dài, đây là cung trượt cần có giải pháp xử lý kiên cố, khảo sát, thiết kế và có phương án cầu cạn để đảm bảo giao thông.

Duy Duẩn