TEDI đề xuất dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với mức đầu tư 26.000 tỷ đồng

Theo đề xuất, đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (ký hiệu toàn tuyến là CT 13) là cao tốc thuộc khu vực miền Đông Nam bộ. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài toàn tuyến khoảng 77,8km, chia làm 2 thành phần: dự án thành phần 1 từ thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) đến thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) với chiều dài tuyến 46,8km, điểm đầu giao với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Biên Hòa, cách ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc và điểm cuối kết nối nhánh đường vào cảng Cái Mép - Thị Vải.

Dự án thành phần 2 từ thị xã Phú Mỹ đến thành phố Vũng Tàu có chiều dài khoảng 31km. Điểm cuối là nút giao thông Ẹo Ông Từ thuộc phường 12, thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Đường cao tốc này chạy song song với Quốc Lộ 51, có cắt với 2 cao tốc khác là Cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Bến Lức – Long Thành. Dự kiến sau khi hoàn thành sẽ là đường kết nối nhanh nhất từ Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu.

Theo báo cáo đầu tư của TEDI, đề xuất tổng mức đầu tư cho toàn dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu gần 26.000 tỷ đồng; trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 6.827 tỷ đồng, xây lắp phần cao tốc 16.787 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và xây lắp tuyến nối, đường đô thị trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu 2.129 tỷ đồng.

Dự án có ý nghĩa rất quan trọng đối với việc giải tỏa áp lực giao thông trên tuyến Quốc lộ 51. Khi các tuyến giao thông huyết mạch thông suốt không chỉ giúp tăng năng lực khai thác của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, tạo sự kết nối vùng Vũng Tàu – Đồng Nai với các tỉnh miền Tây và Đông Nam bộ, góp phần xóa bỏ tình trạng kẹt xe trên Quốc lộ 51.

THANH THƯ