Hà Nội: "Cát tặc" lợi dụng sương mù để hút cát trộm trong đêm

Theo thông tin từ Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát và đấu tranh phòng, chống tội phạm trên đường thủy nội địa (Cục CSGT), vào đêm 14/2/2025, Tổ công tác của phòng này phối hợp với Đội Cảnh sát đường thủy số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội), Đội CSGT đường thủy Công an tỉnh Vĩnh Phúc, Công an huyện Ba Vì (Hà Nội), Công an huyện Vĩnh Tường (Vĩnh Phúc) đã bắt giữ 3 tàu khai thác cát trái phép trên sông Hồng (đoạn qua xã Phú Châu, huyện Ba Vì, Hà Nội).

Lực lượng chức năng xác định, các đối tượng đã lợi dụng đêm tối và sương mù dày đặc để thực hiện hành vi khai thác cát trái phép. Phương tiện thủy không gắn số đăng ký, có số kiểm soát VR-17048896 đang hút cát từ lòng sông và bơm đồng thời vào hai phương tiện thủy gắn biển NĐ-3375 và NĐ-3661. Khối lượng cát qua kiểm tra sau đó lên tới 900 m3. Trên tàu hút cát có 4 người gồm: Tr.T.A. (SN 1994; điều khiển tàu), Đ.X.T. (SN 1995), H.V.H. (SN 1994) và L.V.H. (SN 1998, là người làm việc trên phương tiện). Trên phương tiện thủy NĐ-3375 có 4 người gồm: Tr.Đ.C. (SN 1986, thuyền trưởng), Tr.V.H. (SN 1970), Đ.Đ.L. (SN 2003), Đ.Đ.T. (SN 2007). Trong khoang chứa của tàu có khoảng 300m3 cát. Danh tính 3 người trên tàu NĐ-3661 gồm: Tr.N.B. (SN 1978) là thuyền trưởng và cũng đồng thời là chủ tàu; Tr.T.T. (SN 1980, máy trưởng), Tr.T.A. (SN 2003).

Qua kiểm tra sau đó, trong khoang chứa của tàu NĐ-3661 có khoảng 600m3 cát. Theo Trung tá Nguyễn Đông Hưng - cán bộ Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát và đấu tranh phòng, chống tội phạm trên đường thủy nội địa - hoạt động khai thác cát trái phép mang lại lợi nhuận rất lớn nên dù liên tục bị lực lượng chức năng bắt giữ, xử phạt nhưng "cát tặc" vẫn hoạt động vô cùng tinh vi và ngày càng manh động. Để trốn tránh lực lượng Công an cũng như người dân, các đối tượng lựa chọn thời điểm đêm tối thực hiện hoạt động hút trộm cát. Riêng đối với các phương tiện vừa bị bắt giữ đã được tội phạm "cát tặc" trang bị hệ thống bơm hút cát tự chế hiện đại.

Việc khai thác cát bừa bãi khiến đáy sông bị hạ thấp, làm dòng chảy biến dạng kéo theo hàng loạt hệ lụy như xói lở bãi sông, đê, bờ kè, ô nhiễm môi trường; ảnh hưởng nghiêm trọng tới tài sản; tính mạng và cuộc sống sinh hoạt của người dân; gây thất thoát tài nguyên; thất thu thuế của Nhà nước. Chính vì vậy, lực lượng CSGT đường thủy sẽ phối hợp với các cấp ngành tăng cường công tác tuần tra kiểm soát để ngăn chặn tình trạng này xảy ra trong thời gian tới.

Trí Dũng