Sân bay Cát Bi sẽ được nâng công suất lên 13 triệu khách/năm

Ngày 16/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ký ban hành Quyết định số 864/QĐ-BGTVT phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, sân bay Cát Bi (TP Hải Phòng) có chức năng là sân bay quốc tế, dùng chung dân dụng và quân sự.

Thời kỳ 2021-2030 sân bay Cát Bi có cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp 1. Công suất sân bay khoảng 13 triệu khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm. 

Trong thời kỳ này, sân bay Cát Bi vẫn giữ nguyên đường băng hiện hữu với chiều dài 3.050m, rộng 45m; đảm bảo khai thác máy bay code C như Airbus A320, A321 và tương đương, máy bay code E như Boeing B747, B777, B787, Airbus A350 và tương đương.

Tuy nhiên, để nâng công suất lên 13 triệu khách/năm sẽ quy hoạch đường lăn song song dài 3.050m nằm giữa đường băng và sân đỗ máy bay; quy hoạch 5 đường lăn thoát nhanh, đường lăn nối với đường băng và đường lăn song song; mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ máy bay.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO) và sân bay quân sự cấp 1; công suất khoảng 18 triệu hành khách/năm và 500.000 tấn hàng hóa/năm. Loại máy bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương, code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương; mở rộng sân đỗ hiện hữu đáp ứng khoảng 50 vị trí đỗ máy bay.

Về hệ thống đường cất hạ cánh, thời kỳ 2021 - 2030 sẽ giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu với kích thước 3.050mx 45m, lề vật liệu rộng 7,5m. Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi sẽ quy hoạch đường cất hạ cánh số 2 cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu khoảng 215m về phía Nam, chiều dài khoảng 2.400m, kích thước lề vật liệu theo quy định.

Đến năm 2050, quy hoạch đài kiểm soát không lưu mới tại vị trí phía Bắc của cảng, diện tích khoảng 1,8ha.

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Đầu tư để quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hải Phòng và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch.

UBND thành phố Hải Phòng có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp nhu cầu phát triển của cảng hàng không theo quy hoạch được duyệt.

Tuấn Minh (t/h)