Quy định mới về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô cũ theo CPTPP từ năm 2026

Thông tư 08/2026/TT-BCT: siết chặt quy tắc xuất xứ

Ngày 25/2/2026, Bộ Công Thương chính thức ban hành Thông tư số 08/2026/TT-BCT, sửa đổi và bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2020/TT-BCT liên quan đến việc đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).

Điểm đáng chú ý trong quy định mới là yêu cầu bắt buộc về nguồn gốc hàng hóa. Cụ thể, các dòng ô tô cũ nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan phải đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định CPTPP và phải có chứng từ chứng nhận xuất xứ rõ ràng khi làm thủ tục nhập khẩu. Việc đấu giá hạn ngạch sẽ được thực hiện nghiêm ngặt theo quy định của pháp luật về đấu giá tài sản.

Điều chỉnh thuật ngữ kỹ thuật và lộ trình hạn ngạch đến năm 2035

Thông tư mới cũng thực hiện đính chính các thuật ngữ kỹ thuật để đảm bảo tính chính xác trong phân loại hàng hóa. Cụm từ "Công suất động cơ" tại các quy định cũ đã được sửa đổi thành "Dung tích động cơ".

Theo lộ trình cam kết tại Hiệp định CPTPP, lượng hạn ngạch thuế quan ô tô đã qua sử dụng sẽ tăng dần theo từng năm. Cụ thể trong năm 2026, tổng lượng hạn ngạch được đưa ra đấu giá là 102 chiếc, chia đều cho hai phân khúc:

Xe có dung tích động cơ ≤ 3.000 cm3: 51 chiếc.

Xe có dung tích động cơ > 3.000 cm3: 51 chiếc.

Số lượng này sẽ tiếp tục tăng lên mức 150 chiếc vào năm 2034 và duy trì ổn định từ năm 2035 trở đi. Việc bãi bỏ Quyết định số 731/QĐ-BCT trước đó cũng nhằm thống nhất các văn bản quy phạm pháp luật trong lĩnh vực này.

Toàn cảnh thị trường nhập khẩu ô tô tháng 1/2026

Trong khi các quy định mới về xe cũ vừa được ban hành, thị trường nhập khẩu ô tô nói chung tại Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng ổn định. Theo số liệu từ Cục Hải quan, trong tháng 1/2026, Việt Nam đã nhập khẩu 15.042 chiếc ô tô, đạt kim ngạch 385 triệu USD.

Ba thị trường cung cấp xe lớn nhất cho Việt Nam hiện nay bao gồm: Trung Quốc 6.661 chiếc; Indonesia 4.141 chiếc; Thái Lan 3.015 chiếc. Tổng lượng xe từ 3 thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước.

Đối với phân khúc xe tải, Việt Nam đã nhập 3.669 chiếc trong tháng 1 (tăng 26,7%), chủ yếu từ Trung Quốc và Thái Lan. Đặc biệt, dòng xe chuyên dụng ghi nhận sự áp đảo hoàn toàn từ thị trường Trung Quốc với 3.043 chiếc, chiếm tỷ trọng 98% tổng lượng xe chuyên dụng nhập khẩu.

Việc ban hành Thông tư 08/2026/TT-BCT cùng với những biến động sôi động của thị trường đầu năm cho thấy sự nỗ lực của cơ quan quản lý trong việc minh bạch hóa và chuẩn hóa các hoạt động thương mại quốc tế, đặc biệt là trong khuôn khổ các hiệp định tự do thế hệ mới như CPTPP.

Tuấn Anh