Những mẫu xe ô tô đình đám một thời bị "khai tử" trong năm 2025

Mazda 6

Mazda6 từng có 5 phiên bản với giá bán từ 769 - 899 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với đối thủ Toyota Camry (1,22 - 1,53 tỷ). Tuy vậy, doanh số của Mazda 6 vẫn kém xa Camry trong nhiều năm qua.

Đơn vị phân phối thương hiệu Mazda tại Việt Nam là Thaco chưa lên tiếng về khả năng khai tử Mazda6. Tuy nhiên, khả năng cao là Mazda6 đang trong quá trình âm thầm rút khỏi Việt Nam, tương tự mẫu bán tải BT-50 trước đây. Trên thế giới, Mazda6 đã lần lượt bị khai tử tại Bắc Mỹ (2021), Anh (2023) và Nhật Bản (2024).

Kể từ sau năm 2022, sức tiêu thụ của Mazda6 liên tục sụt giảm. Đến năm 2024, doanh số mẫu sedan này xuống mức thấp nhất kể từ khi ra mắt thị trường Việt Nam, với 612 xe bán ra. Năm 2025, lượng xe giao đến tay khách hàng chỉ còn 56 chiếc.

Không riêng Mazda6, toàn bộ phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam cũng ghi nhận xu hướng suy giảm doanh số kéo dài. Sự vươn lên của SUV và crossover đang khiến sedan hạng D dần đánh mất ưu thế cạnh tranh.

Honda Civic Type R

Sau ba năm được phân phối chính hãng tại Việt Nam, Honda Civic Type R đang bước vào giai đoạn khép lại hành trình. Tháng 10/2025, hãng cho biết chỉ còn 10 xe nhận đặt hàng.

Doanh số thấp là điểm chung của Civic Type R với nhiều mẫu xe trong danh sách. Từ đầu năm 2025, chỉ có 2 xe được bán ra. Sau gần ba năm có mặt tại Việt Nam, tổng lượng xe Civic Type R được bàn giao mới đạt 32 chiếc.

Honda Civic Type R được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2022, đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Nhật Bản mang một mẫu xe hiệu suất cao đúng nghĩa về nước.

Điểm hấp dẫn lớn nhất của Civic Type R nằm ở hệ truyền động. Xe sử dụng động cơ tăng áp 2.0L, cho công suất 315 mã lực và mô men xoắn 420Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp.

Ford Explorer

Đầu tháng 7/2025, nhiều tư vấn bán hàng cho biết Ford Explorer đời hiện hành đã hết xe và “không nhập thêm lô mới”. Ford Explorer hiện không còn xuất hiện trên website chính thức của hãng ở Việt Nam. Cùng với việc mẫu SUV này liên tục được giảm giá sâu trong nhiều tháng, diễn biến trên khiến thị trường đặt ra nghi vấn Explorer đã tạm dừng phân phối tại Việt Nam.

Theo chia sẻ từ một số tư vấn bán hàng, Ford Explorer đã tiêu thụ hết lô xe hiện hành và chưa có kế hoạch nhập thêm trong thời gian tới. Tuy nhiên, Ford Việt Nam cho biết việc Explorer bị gỡ khỏi website chỉ do xe đã hết hàng, chưa phải ngừng bán chính thức.

Ford Explorer đang phân phối tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ sáu, ra mắt từ năm 2022. Ở giai đoạn đầu, mẫu SUV này từng thu hút sự chú ý lớn, có thời điểm bị đội giá tại đại lý. Tuy nhiên, khi phân khúc xuất hiện thêm các lựa chọn mới như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X, Explorer dần mất lợi thế, đặc biệt khi giá niêm yết cao hơn đáng kể.

Số liệu bán hàng cho thấy xu hướng này ngày càng rõ nét. Năm 2024, Ford Explorer đạt doanh số 689 xe, chỉ bằng khoảng một nửa so với Palisade. Sang năm 2025, lượng xe bán ra mới đạt 133 chiếc.

Dù phía hãng cho biết Explorer chỉ tạm hết hàng và chưa chính thức khai tử, nhưng khả năng mở bán trở lại của mẫu xe Mỹ vẫn bỏ ngỏ.

Toyota Innova

Từng là “tượng đài” trong nhóm xe 7 chỗ chạy dịch vụ, Innova những năm gần đây dần hụt hơi khi người dùng chuyển sang các mẫu MPV cỡ nhỏ, giá rẻ và tiết kiệm hơn. Trước khi ngừng bán, Innova chỉ tiêu thụ 264 xe trong năm 2025.

Toyota Innova đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên website chính thức của hãng ở Việt Nam. Theo xác nhận từ hãng, mẫu MPV này đã hết hàng và không tiếp tục được phân phối tại thị trường trong nước.

Việc Innova rút khỏi danh mục bán hàng diễn ra trong bối cảnh Toyota đã giới thiệu Innova Cross - dòng sản phẩm hoàn toàn mới với định hướng thiết kế và nhóm khách hàng khác biệt, đặc biệt có bản 2.0G với giá khởi điểm thấp hơn. Doanh số của Innova cũng sụt giảm dần kể từ khi Innova Cross xuất hiện trên thị trường.

So với Innova, Innova Cross sở hữu ngoại hình thể thao và hiện đại hơn, trong khi mẫu xe cũ giữ kiểu dáng trung tính, ít thay đổi trong nhiều năm. Trang bị trên Innova Cross cũng vượt trội hơn đáng kể.

Nhìn tổng thể, Innova Cross không chỉ đóng vai trò là mẫu xe kế nhiệm mà còn phản ánh sự điều chỉnh trong chiến lược sản phẩm của Toyota tại Việt Nam, khi hãng chuyển từ một mẫu MPV thiên về mục đích dịch vụ sang dòng xe đa dụng, giàu công nghệ và phù hợp hơn với thị hiếu người dùng hiện nay.

Mitsubishi Outlander

Cuối tháng 11/2025, Mitsubishi Outlander bất ngờ biến mất khỏi danh mục sản phẩm của hãng tại Việt Nam. Dù nhà sản xuất không xác nhận việc khai tử, nhưng các đại lý cho biết mẫu xe này đã không còn xe mới từ vài tháng trước.

Diễn biến này phản ánh trực tiếp tình trạng tiêu thụ kém kéo dài của Outlander trong năm nay. Trong ba tháng 9, 10 và 11, Outlander liên tục ghi nhận doanh số bằng 0, lũy kế 11 tháng chỉ đạt 362 chiếc.

Một trong những lý do khiến Outlander bán chậm tại Việt Nam đến từ việc bị chậm nhịp so với nước ngoài. Trong khi các thị trường quốc tế đã có Outlander thế hệ thứ tư với thiết kế mới thì ở nước ta vẫn là bản cũ.

Giống trường hợp của Innova, Mitsubishi Outlander ngừng bán ở nước ta nhưng cũng đã có sản phẩm kế nhiệm là mẫu Destinator. “Tân binh” này cũng được định vị ở phân khúc C-SUV ngang Outlander nhưng có cấu hình chuẩn 7 chỗ, thiết kế và trang bị hiện đại hơn.

Thu Thủy