Những bàn tay 'đen' thao túng chợ đầu mối Long Biên
Ngoài tiền vào cổng thu theo quy định của ban quản lý chợ, nhiều tiểu thương còn phải nộp tiền bãi từ 200.000 - 350.000 đồng/lượt tùy theo trọng tải. Đây là thứ tiền không hề có trong quy định.
Mỗi tối, sau 18g, chợ đầu mối Long Biên lại lên đèn để bắt đầu cuộc sống về đêm của hơn 1.000 tiểu thương đang kinh doanh trong chợ. Tuy nhiên, đằng sau sự sôi động ấy của khu chợ là nỗi sợ hãi bao trùm bởi những kẻ hoạt động bảo kê, những “ông trùm” thật sự của khu chợ.
Nhóm phóng viên Báo Phụ Nữ vào vai những người buôn bán nhỏ lẻ, hơn hai tháng hòa mình với nhịp sống về đêm của khu chợ, để nhận diện chân dung “ông trùm” có cái tên Hưng “kính” đang đảo lộn sự bình yên nơi đây.
Trong quãng thời gian làm việc ở đây, nhóm phóng viên đã tiếp cận một số tiểu thương đang bị nhóm của “ông trùm” này dùng đủ các thủ đoạn như chặn xe, gây rối, sắp xếp cá thối vào chỗ ngồi... để chèn ép, bóc lột không thương tiếc. Các hoạt động của Hưng “kính” lờ mờ có bóng dáng của “đại ca” khét tiếng đất Hà thành một thời, đó là Khánh “trắng”. Cũng sử dụng danh nghĩa của nghiệp đoàn bốc xếp, Khánh đã thu về dưới tay mình nhiều đàn em có “số má” trên giang hồ. Từ đó, Khánh “trắng” làm điên đảo chợ Đồng Xuân cho đến khi bị cơ quan chức năng bắt giữ.
Một tiểu thương cho biết, để kinh doanh được trong chợ, một chủ cửa hàng cần phải có một chỗ đỗ xe để chuyển hàng vào ki-ốt. Theo quy định của ban quản lý chợ Long Biên, mỗi xe vào cổng phải đóng tiền vé theo trọng tải, từ 15.000 – 60.000/lượt, xe nào vào trước thì đỗ trước. Khi đã mua vé cổng, ban quản lý chợ có trách nhiệm hỗ trợ tiểu thương điều tiết và sắp xếp chỗ đỗ.
Thế nhưng, mọi việc lại không đơn giản như vậy. Sau khi xe vào bãi đỗ, tiểu thương còn phải nộp tiền bãi, một loại tiền không được ghi trong quy định hay bất kỳ loại văn bản giấy tờ nào của chợ. Người đứng ra thu tiền là đội bốc xếp của chợ, đàn em của Hưng “kính”. Tiền được thu theo tải trọng xe từ 200.000 – 350.000/lượt cũng với danh nghĩa là tiền bốc xếp. Nhưng trên thực tế, các tiểu thương đã nộp tiền vẫn phải có người bốc dỡ hàng hóa riêng, những người trong nhóm Hưng “kính” chỉ đến thu tiền.
“Họ chỉ có vài người, xe nào vào họ cho người nhảy lên xe đứng cho có chứ chẳng làm gì, người bốc xếp vẫn là người nhà chúng tôi. Nhà nào thỏa thuận với họ thì cứ tự bốc xếp, cuối buổi họ vẫn đến thu tiền. Nhà nào ít xe thì đóng theo buổi, nhà nào nhiều xe thì đóng theo quý, theo năm. Như nhà tôi mỗi năm phải đóng 100 triệu đồng/năm tiền vào bãi”, một tiểu thương bức xúc cho biết.
Một thứ tiền vô lý như vậy, nhưng suốt bao năm qua, nhiều tiểu thương phải cắn răng đóng. Bởi lẽ, với dân buôn bán, nhất là mặt hàng hoa quả thì không có chỗ đỗ xe để bốc hàng cũng đồng nghĩa với phá sản.
Để yên ổn làm ăn, nhiều tiểu thương dù bị o ép quá mức cũng không dám lên tiếng, hay kiện lên ban quản lý chợ, lên cơ quan chức năng. Họ cho biết, một phần vì sợ “đại ca” Hưng “kính, một phần vì nghe “ông trùm” này khoe khoang có quan hệ rộng với nhiều cơ quan chức năng.
Tin khác
Hội thảo quốc tế ICRMAT 2026: Gắn kết quản lý và đổi mới công nghệ trong kỷ nguyên số
HCMC Export 2026: Đòn bẩy đưa hàng Việt vươn ra thị trường quốc tế
Đề xuất đánh thuế 0,2% đất bỏ hoang và miễn thuế hỗ trợ giáo dục, y tế
Ra mắt nền tảng giáo dục sức khỏe tinh thần, giúp cha mẹ biết cách đồng hành cùng con
Chuyên gia quốc tế: Vinhomes Green Paradise là hiện thân cho tư duy tiên phong của Vingroup
Chốt xe giá hời, nuôi xe nhẹ tênh, bài toán tài chính hấp dẫn khi sở hữu ô tô điện VinFast
Làm rõ điểm nghẽn, thúc đẩy liên kết thực chất giữa viện, trường và doanh nghiệp
(THPL) - Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo đóng vai trò then chốt, là động lực...23/10/2026 21:14:00Bộ GD&ĐT đề xuất thi vào lớp 10 chỉ với 2 môn Toán và Ngữ văn
(THPL) - Bộ GD&ĐT công bố dự thảo quy chế tiếp nhận học sinh đầu cấp, đề xuất thi tuyển vào lớp 10 chỉ còn 2 môn Toán và Ngữ văn nhằm...23/10/2026 11:59:44Hóa giải rào cản logistics phía Nam, đòn bẩy tăng trưởng cho doanh nghiệp
(THPL) - Dù đóng vai trò đầu tàu kinh tế cả nước, khu vực phía Nam đang đối mặt với bài toán chi phí logistics leo thang và hạ tầng thiếu đồng...23/10/2026 20:58:00Vietjet và Satair trao Thoả thuận chiến lược phát triển chuỗi cung ứng hàng không tại Việt Nam
(THPL) - Trong khuôn khổ Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam – Đan Mạch tại Copenhagen, trước sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô...23/10/2026 12:05:28
