Đường sắt Việt Nan vận chuyển 7 triệu lượt khách, đạt lợi nhuận trên 220 tỷ đồng trong năm 2024

Ngày 6/1, tại Hội nghị triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, năm 2024, giao thông vận tải đường sắt bị gián đoạn và thiệt hại nặng nề từ sự cố sạt lở tại hầm Chí Thạch, hầm Bãi Gió, ảnh hưởng của bão Yagi, Trà Mi và nhiều đợt mưa lũ khiến hạ tầng hư hỏng nặng.

Báo cáo tại hội nghị, ông Nguyễn Gia Khánh cho biết, vận tải đường sắt ngày càng nhận được nhiều quan tâm, ủng hộ của các cấp, từ Trung ương đến địa phương, người dân trong nước và du khách quốc tế.

Nhu cầu sử dụng phương tiện đường sắt để đi lại của người dân, hành khách, đặc biệt xu hướng đi du lịch bằng đường sắt để trải nghiệm tăng cao, do vận tải đường sắt có lợi thế về giá, vận chuyển với số lượng lớn, lịch trình cố định, đi đến đúng giờ.

Các doanh nghiệp vận tải trong và ngoài nước đang triển khai nhiều phương án kết nối vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt sang Trung Quốc và quá cảnh đi nước thứ ba.

Năng lực chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc-Nam đã được cải thiện sau khi các hạng mục đầu tư sửa chữa, nâng cấp kết cấu hạ tầng đường sắt, mở mới các ga (thuộc gói 7.000 tỷ, 3.000 tỷ) được đưa vào khai thác.

bên cạnh đó, chính sách hỗ trợ của Chính phủ về giảm mức thu nộp phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt trong năm 2024 (từ 1/7 đến hết năm 2024) đã giúp Tổng công ty và các công ty vận tải phục hồi, tăng năng lực cạnh tranh.

Doanh thu hợp nhất năm 2024 của Tổng công ty ước đạt gần 9.700 tỷ đồng, tăng 7,8% so với kế hoạch và 7,9% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế ước đạt trên 220 tỷ đồng. Thu nhập bình quân người lao động ước đạt gần 13 triệu đồng/người/ tháng, tăng 11,5% so với cùng kỳ.

Hành khách đi tàu đạt trên 7 triệu lượt hành khách, tăng 14% kế hoạch và cùng kỳ. Vận chuyển hàng hóa đạt trên 5 triệu tấn, vượt 7,1% kế hoạch và 11,4% cùng kỳ.

Đỗ Tiến