Mercedes-Benz dừng bán xe diesel phiên bản 2017 tại thị trường Mỹ
(THPL) - Mercedes-Benz đã từ bỏ việc xin giấy cấp phép để bán xe động cơ diesel phiên bản 2017 tại Mỹ do quá trình cấp phép của Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) kéo dài và phức tạp.
Chia sẻ với hãng tin Reuters, Mercedes-Benz đưa ra lý do từ bỏ việc xin giấy cấp phép để bán xe động cơ diesel phiên bản 2017 tại Mỹ là bởi quá trình cấp phép của EPA kéo dài và phức tạp.
Ngoài ra, việc công ty mẹ Daimler-Benz cảnh báo về những nguy cơ trong quá trình xin cấp phép liên quan đến hệ thống phát thải phụ cũng là một nguyên nhân.

Mercedes-Benz đã từ bỏ việc xin giấy cấp phép để bán xe động cơ diesel phiên bản 2017 tại Mỹ. (Ảnh: Internet)
Hiện Bộ Tư pháp Mỹ và EPA vẫn đang điều tra vấn đề khí thải của các xe Mercedes tại thị trường Mỹ. Kết quả chưa được công bố và tính đến thời điểm này, Mercedes cũng chưa phải nhận bất cứ cáo buộc gì. Tuy nhiên thương hiệu xe sang Đức lo ngại rằng họ có thể sẽ phải triệu hồi xe giống như Volkswagen.
Hồi đầu tháng 4, Daimler AG đã đưa ra một bản đánh giá khá dè dặt về khả năng được cấp chứng nhận cho động cơ diesel. Theo đó, quy trình kiểm chứng động cơ diesel tại Mỹ đang ngày càng gắt gao và rất khó để dự đoán hệ thống nào có thể bị coi là có phần mềm điều khiển gian lận khí thải.
Bên cạnh đó, trường hợp của Fiat bị EPA cáo buộc sử dụng trái phép phần mềm bí mật để 104.000 xe SUV vượt ngưỡng khí thải qua được các bài kiểm tra để được cấp phép lưu thông cũng là một dẫn chứng được hãng xe này đưa ra.
Theo Mercedes, đó đều là những thiết bị rất phổ biến trên xe diesel. Ngoài ra, căn cứ vào những yêu cầu về thông tin và điều tra nội bộ thì khả năng các nhà chức trách Mỹ đưa ra kết luận tương tự với Mercedes-Benz là rất cao.
Chính vì vậy, Mercedes cho rằng không đáng để mạo hiểm theo đuổi xin cấp phép bán xe động cơ diesel tại Mỹ vì một khi dính cáo buộc này, hãng có thể sẽ phải đối mặt với lệnh cấm bán và một chiến dịch triệu hồi trên diện rộng.
Tuy nhiên, việc ngừng xin cấp phép sẽ chỉ áp dụng đối với các xe diesel phiên bản 2017, vốn chỉ chiếm khoảng 2% doanh thu hàng năm của hãng.
Mai Anh (t/h)
Tin khác
Chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường dây 220 kV Trạm cắt 220 kV Đa Nhim - Đức Trọng - Di Linh
Quyết liệt gỡ điểm nghẽn số hoá trong các cơ quan Đảng
Bí thư Lào Cai làm Thứ trưởng Thường trực Bộ Nông nghiệp và Môi trường
Thủ tướng: Nếu thể chế kiến tạo là "đường ray" thì năng lực quản trị chính là "đầu tàu"
Ông Mai Tiến Dũng giới thiệu doanh nghiệp cho nguyên Bộ trưởng Kim Tiến
4 ô tô va chạm liên hoàn gây ùn tắc trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ
Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội Hoàng Minh Sơn được giao Quyền Bộ trưởng Bộ GD-ĐT
Ông Hoàng Minh Sơn, Chủ tịch Hội đồng, Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội, được Thủ tướng giao quyền Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào...28/02/2026 11:50:46Bất động sản sắp có mã định danh, việc mua bán thay đổi thế nào?
Khi mỗi bất động sản sẽ được gắn một mã định danh điện tử quy trình mua bán nhà đất cũng sẽ có nhiều điểm mới.28/02/2026 11:39:00Ông nội tôi hơn 90 tuổi, sức khoẻ yếu, bỏ phiếu bầu cử thế nào?
Bạn đọc gửi câu hỏi: Ông nội tôi năm nay đã ngoài 90 tuổi. Do bệnh tuổi già nên mắt ông không nhìn rõ, chân yếu nên việc đi lại rất khó...28/02/2026 11:35:34Hà Nội: Giảm tàu qua cầu Long Biên, dừng tàu hàng phố cà phê đường tàu
Bộ Xây dựng và UBND thành phố Hà Nội thống nhất giảm tần suất tàu khách, dừng tàu hàng qua đoạn ga Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời nghiên...28/02/2026 11:21:00
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Tăng cường quảng bá sản phẩm, thương hiệu địa phương tại Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất năm 2026
- Triển lãm “Đạo học ngàn năm” tôn vinh truyền thống hiếu học của dân...
- Tháo gỡ “điểm nghẽn” để ngành kim hoàn - đá quý Việt Nam cất cánh
- Vinh danh Nghệ nhân “Bàn tay vàng” và phong tặng Nghệ nhân Quốc gia