Mazda bắt đầu sản xuất mẫu xe điện MX-30

MX-30 sử dụng công nghệ lái điện mà Mazda đặt tên là "e-Skyactiv1". Hệ thống dẫn động cầu trước kết hợp một động cơ điện 107 kW (143 mã lực) và một gói pin lithium-ion 35,5 kWh. Xe chạy được 200 km mỗi lần sạc theo phương pháp thử nghiệm WLTP. WLTP là chu trình thử nghiệm xe hạng nhẹ tiêu chuẩn toàn cầu, xác định mức ô nhiễm, khí thải và tiêu thụ nhiên liệu trên các dòng xe truyền thống cũng như hybrid và xe điện.

MX-30 có thể sạc xoay chiều ở 6,6 kW, có hỗ trợ sạc một chiều tới 50 kW tùy theo thị trường. Sạc nhanh DC tính từ mức hết sạch pin lên mức 80% mất khoảng 40 phút.

Mazda MX-30 dường như giữ lại toàn bộ thiết kế từ bản concept cùng tên, từng ra mắt ở triển lãm ôtô Tokyo 2019. Phong cách coupe bốn cửa, kết hợp giữa kết cấu của MX-5 và kiểu cửa mở ngược từ RX-8.

Tuy nhiên, thiết kế cửa mở ngược của MX-30 có phần đặc biệt, không giống các mẫu xe có cùng kiểu cửa như BMW i3. Cửa trước sẽ được mở trước, cửa sau nhỏ hơn và không có tay nắm sẽ mở sau. Mazda gọi đây là thiết kế phong cách tự do (freestyle) khi giới thiệu MX-30 concept ở Tokyo năm ngoái.

Vật liệu sử dụng cho chiếc crossover chạy điện cũng khác biệt. Ốp cửa dùng sợi làm từ các chai nhựa tái chế và gỗ xốp làm khay để đồ trung tâm được thu hoạch từ vỏ cây. Bọc ghế cũng là vật liệu mới. Phía dưới hai khe gió trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch dành riêng cho hệ thống điều khiển điều hòa (lần đầu tiên trên xe Mazda), thay cho hệ thống núm cơ truyền thống.

Xe điện MX-30 đã bắt đầu được sản xuất trên dây chuyền của nhà máy Ujina (Hiroshima, Nhật Bản). Mẫu xe được thiết kế dành riêng cho thị trường châu Âu nhưng dự kiến sẽ có cả sản phẩm dành cho thị trường khác. Mức giá khởi điểm của MX-30 tại thị trường Anh vào khoảng 30.495 Bảng.

Anh Tuấn (tổng hợp)