Kiện toàn Ban chỉ đạo chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành

Theo quyết định ban hành ngày 13/5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm trưởng ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành. Ông Uông Việt Dũng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - làm phó trưởng ban thường trực; ông Nguyễn Tiến Việt - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - làm phó trưởng ban. 

Ngoài ra, các thành viên Ban chỉ đạo sẽ bao gồm đại diện lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai và các bộ, ngành, doanh nghiệp liên quan.

Ban chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng HKQT Long Thành là đầu mối phối hợp liên ngành giải quyết các vấn đề phát sinh trong công tác chuẩn bị khai thác cảng; chủ trì chỉ đạo, tổ chức điều phối tổng thể công tác chuẩn bị khai thác bao gồm việc chỉ đạo thử nghiệm các công việc vận hành và chuyển giao khai thác cảng, đảm bảo khi đưa vào vận hành khai thác được thống nhất, đồng bộ, liên tục và hiệu quả.

Ban chỉ đạo có nhiệm vụ xử lý vấn đề khó khăn, vướng mắc giữa các cơ quan, đơn vị trong quá trình phối hợp thực hiện công tác chuẩn bị khai thác Cảng. Kịp thời đề xuất, kiến nghị cấp có thẩm quyền và Tổ công tác dự án đầu tư xây dựng Cảng HKQT Long Thành.

Trước đó, tại Hội nghị giao ban công tác tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm tháng 5/2025 của Bộ Xây dựng diễn ra ngày 8/5, đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, hiện tại, đơn vị đang cấp tập hoàn tất các thủ tục liên quan, quyết tâm khởi công đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6 tới đây.

Theo lãnh đạo ACV, công trình sẽ được thi công trong 12 tháng, bảo đảm khai thác cùng đường cất hạ cánh số 1 khi dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đưa vào khai thác đồng bộ tất cả các hạng mục (dự kiến vào nửa đầu năm 2026).

Tính đến nay, hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã thông điện, "sáng đèn", sẵn sàng phục vụ bay hiệu chuẩn, rút ngắn tiến độ 3 tháng so với kế hoạch. Đối với hai tuyến giao thông kết nối, tuyến T1 đã cơ bản hoàn thành, thảm xong 2/3 lớp bê tông nhựa trong trong tháng 4/2025. Tuyến T2 đang tăng tốc để về đích dịp 2/9.

Gói sân đỗ máy bay, cung cấp nhiên liệu cơ bản đáp ứng tiến độ theo yêu cầu, cơ bản hoàn thành cuối năm 2025. Riêng hạng mục nhà ga đến nay, việc nâng mái thép trung tâm nặng 5.300 tấn đã hoàn thành, 3 cánh nhà ga đã lợp xong mái lớp 1. Theo kế hoạch, tháng 6/2025 nhà thầu sẽ hoàn thành lợp mái khu trung tâm, bảo đảm kín nước để tiếp tục thi công hệ thống thiết bị bên trong...

Về hạng mục hangar (nhà bảo dưỡng máy bay), Vietnam Airlines đã triển khai thiết kế cơ sở, cơ quan chuyên môn đã hoàn tất công tác thẩm tra. Các thủ tục liên quan đang được hoàn thiện, phấn đấu khởi công trong tháng 6. Vietjet cũng đang triển khai song song công tác thiết kế và lựa chọn đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ hạng mục phụ trách.

Hiện, gói thầu 4.8 đang là "đường găng" của dự án với khối lượng công việc lớn, hơn 20.000 đầu việc. Các nhà thầu đang dồn lực ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ. Phần cống thoát nước, hầm kỹ thuật (dài hơn 22km) phấn đấu tháng 6 sẽ hoàn thành.

Sau khi nghe báo cáo tiến độ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung nguồn lực, kiểm soát tiến độ thi công chi tiết từng hạng mục, đáp ứng yêu cầu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025.

Minh Anh