Khánh thành tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sau thời gian chạy thử

Sự kiện này diễn ra sau hơn hai tháng tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên chính thức đi vào vận hành thương mại (từ ngày 22/12/2023), nhân dịp Lễ hội Việt - Nhật lần thứ 10, thể hiện mối quan hệ hữu nghị và hợp tác giữa hai nước.

Tuyến metro số 1 dài 19,7 km, gồm 14 ga, kết nối trung tâm TP.HCM với TP. Thủ Đức. Đây là tuyến metro đầu tiên của Việt Nam có đoạn đi ngầm, áp dụng nhiều công nghệ thi công hiện đại. Công trình được đầu tư bằng nguồn vốn ODA của Chính phủ Nhật Bản kết hợp với vốn đối ứng trong nước, là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa hai Chính phủ Việt Nam và Nhật Bản.

Sau hơn hai tháng vận hành, tuyến metro đã phục vụ hơn 5 triệu lượt hành khách và nhận được nhiều phản hồi tích cực từ người dân.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Furukawa Yasushi – Thứ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Du lịch và Giao thông Nhật Bản – đánh giá tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên là biểu tượng hợp tác chặt chẽ giữa hai nước trong lĩnh vực đường sắt đô thị. Ông cho biết Chính phủ Nhật Bản đã hỗ trợ dự án thông qua các khoản vay ODA, đồng thời các doanh nghiệp Nhật Bản cũng tham gia thi công, cung cấp đầu máy toa xe và hệ thống tín hiệu.

"Tôi rất vui khi biết rằng từ khi tuyến metro số 1 khai trương vào tháng 12/2023, đã có rất nhiều người dân háo hức trải nghiệm phương tiện giao thông hiện đại này. Trong thời gian tới, Nhật Bản sẽ tiếp tục hỗ trợ Việt Nam trong công tác vận hành, quản lý, chia sẻ kinh nghiệm nhằm thúc đẩy sự phát triển hệ thống đường sắt đô thị", ông Furukawa Yasushi phát biểu.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được nhấn mạnh, tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên không chỉ là công trình giao thông hiện đại, có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, mà còn là dự án hợp tác kinh tế trọng điểm giữa Việt Nam và Nhật Bản, được Thủ tướng hai nước thống nhất ưu tiên thúc đẩy.

“Lễ khánh thành hôm nay đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển giao thông đô thị của TP.HCM. Tuy nhiên, đây mới chỉ là bước khởi đầu. Việc vận hành, quản lý và khai thác tuyến metro số 1 sao cho hiệu quả, an toàn là nhiệm vụ quan trọng trong thời gian tới”, ông Nguyễn Văn Được nhấn mạnh.

Ông đề nghị Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị cùng các cơ quan chức năng liên quan xây dựng phương án vận hành, khai thác cụ thể để đảm bảo tuyến metro số 1 hoạt động ổn định, hiệu quả, xứng đáng là biểu tượng hợp tác giữa hai quốc gia Việt Nam - Nhật Bản.

Tiến Minh