Hết năm 2019, trạm nào chưa triển khai thu tự động sẽ bị dừng thu phí

Theo báo Thanh niên, tại cuộc họp về kiểm điểm tiến độ thu phí không dừng (ETC) chiều 6/3, ông Nguyễn Danh Huy (Vụ trưởng Đối tác công tư, Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, hiện 26 trạm trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên đã vận hành ETC trên tổng số 44 trạm giai đoạn một. 

Các trạm còn lại trên tuyến quốc lộ và cao tốc đang triển khai có thể hoàn thành trong năm 2019. Tuy nhiên, việc lắp đặt ETC trên 5 tuyến cao tốc thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý diễn ra chậm chạp, triển khai không quyết liệt. Điều này làm ảnh hưởng tới tiến độ lắp đặt ETC tại cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, trong khi đây là khu vực cửa ngõ thủ đô thường xuyên ùn tắc.

Giai đoạn 2 thu phí không dừng có 33 trạm, bao gồm 10 trạm trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên; 23 trạm thuộc các tuyến quốc lộ và cao tốc khác. 

Việc chậm tiến độ trong triển khai giai đoạn 1 thu phí không dừng do nhiều nguyên nhân, một số nhà đầu tư BOT chần chừ triển khai, một phần do doanh nghiệp dự án triển khai là Tasco - VETC năng lực còn hạn chế. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Văn Dưỡng, Tổng giám đốc Công ty CP Tasco, nhà đầu tư đã bỏ ra trên 450 tỷ đồng đầu tư dự án, doanh thu dự án giai đoạn 1 phải đạt 608 tỷ đồng, nhưng đến hiện tại tổng doanh thu mới đạt 78 tỷ đồng, khoảng 13%. Mỗi tháng nhà đầu tư đang bị thâm hụt khoảng 9 tỷ đồng, chưa tính chi phí duy tu bảo dưỡng. Ông Dưỡng cũng đề nghị sớm được ký lại phụ lục hợp đồng với Bộ GTVT và các nhà đầu tư BOT để đảm bảo tiến độ hoàn thành xong trong năm 2019.

Thông tin về giám sát doanh thu các dự án BOT, cao tốc, ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết tổng cục đang triển khai dự án hệ thống giám sát tại 3 trạm, tới ngày 10/4 sẽ đánh giá hiệu quả trước khi nhân rộng ra các trạm khác.

Chốt cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu các nhà đầu tư BOT phải thực hiện nghiêm tiến độ lắp đặt hệ thống thu phí không dừng, nhất là các doanh nghiệp dự án cao tốc - Vnexpress đưa tin.

"Tới 31/12 nếu dự án nào chưa thực hiện thu phí tự động thì buộc dừng thu phí, nhà đầu tư chậm trễ phải chịu trách nhiệm trước Thủ tướng, Bộ sẽ không nương tay", ông Thể khẳng định. 

Ông Thể cũng đề nghị triển khai trước thu phí không dừng ở các trạm thu phí cửa ngõ thành phố lớn, như cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, do lượng xe đông và hay ùn ứ; Tổng cục Đường bộ có trách nhiệm giám sát việc này để đẩy nhanh tiến độ.

"Chúng tôi sẽ có văn bản báo cáo lên Thủ tướng, tất cả xe công đều phải dán thẻ E-tag, Bộ Giao thông thực hiện trước để làm gương. Chậm nhất đến 30/6, toàn bộ xe công từ trung ương đến địa phương phải dán thẻ E-tag", ông nói.

Hiện cả nước có hơn 3 triệu ôtô, nhưng lượng xe dán thẻ E-Tag chưa đến một triệu. Để tạo thuận lợi cho người dân, Bộ Giao thông sẽ kiến nghị Chính phủ cho phép giữ lại 1 – 2 làn thu phí thủ công cho những xe không dán thẻ lưu thông. Đặc biệt, để khuyến khích người dân sử dụng thu phí tự động, sau 31/12, những xe không dán thẻ E-tag sẽ không được đi làn ETC, mà phải xếp hàng chờ đi qua làn thủ công. 

Ngoài ra, Bộ Giao thông sẽ làm việc với 14 địa phương có dự án BOT, nghiên cứu theo hướng một thẻ E-tag có thể đi được tất cả các trạm để khuyến khích người dân không trả tiền mặt khi đi qua trạm và đảm bảo minh bạch việc thu phí. 

Minh An (tổng hợp)