Hậu điều chỉnh luồng tuyến xe khách: Bến Mỹ Đình lâm cảnh "đìu hiu"
(THPL) – Không chỉ những nhà xe chạy tuyến Nam Định – Hà Nội, Thái Bình – Hà Nội, Thanh Hóa – Hà Nội thuộc diện điều chuyển về bến xe Nước Ngầm đứng trước nguy cơ phá sản, chính những nhà xe ở lại bến Mỹ Đình cũng chỉ hoạt động cầm chừng.
Tin liên quan
- Thời tiết ngày 30/4: Cả nước vẫn nắng nóng gay gắt, có nơi trên 42 độ
Lễ hội Rồng hút hàng chục ngàn du khách những ngày đầu lễ 30/4
Chiến thắng 30/4/1975 - Lịch sử hào hùng của dân tộc Việt Nam
Phố phường rực rỡ cờ hoa chào mừng 49 năm Ngày Giải phóng miền Nam
Thanh Hoá: Huyện Lang Chánh ra “tối hậu thư” cho doanh nghiệp chăn nuôi lợn gây phát tán mùi hôi
Các xe ở lại bến Mỹ Đình chỉ hoạt động cầm chừng
Bắt đầu từ 2/1/2017, Hà Nội chính thức thực hiện việc điều chỉnh luồng tuyến xe khách. Thế nhưng sau 2 tháng thực hiện, các nhà xe thuộc diện điều chuyển đều đang đứng trước nguy cơ phá sản.
Trong buổi họp vào chiều ngày 1/3 tại Sở GTVT, Bộ GTVT cùng UBND thành phố Hà Nội trực tiếp đối thoại với những nhà xe chạy tuyến Nam Định – Hà Nội, Thái Bình – Hà Nội, Thanh Hóa – Hà Nội. Trong buổi đối thoại căng thẳng này, các nhà xe đang nêu lên những bất cập sau khi thực hiện việc điều chỉnh luồng tuyến. Đặc biệt, tất cả các nhà xe đều kêu lỗ, nếu tình trạng này tiếp tục diễn ra, các nhà xe chỉ còn cách tuyên bố phá sản và nhờ Sở GTVT mua lại các xe khách.
Cũng ngay trong buổi đối thoại, Bộ GTVT và UBND thành phố Hà Nội đã cùng doanh nghiệp bàn bạc để tháo gỡ những khó khăn trước mắt, trong khi chờ ý kiến chỉ đạo từ Thủ tướng Chính phủ.
Thế nhưng có môt thực trạng đang diễn ra là không chỉ các nhà xe nằm trong diện điều chỉnh gặp khó khăn, mà chính những nhà xe ở lại bến Mỹ Đình cũng đang trong tình trạng tương tự.
Chia sẻ với PV vào sáng 3/3, người đại diện của nhà xe Bắc Sơn chuyên tuyến Sơn La - Hà Nội nói: “Sau khi thực hiện điều chuyển luồng tuyến, mặc dù nhà xe không nằm trong diện điều chuyển nhưng lượng khách đi xe đã giảm hẳn, ngày thường có khi chỉ có chục khách trong khi cả xe là 40 chỗ”.
Tài xế xe khách Trung Mắm chạy tuyến Yên Bái - Hà Nội cho biết: "Sau điều chuyển luồng tuyến, lượng khách đi xe giảm khoảng 50-60%. Tiền thu vé xe chỉ đủ chi trả chi phí. Hiện chúng tôi vẫn phải chạy mà chưa biết phải làm sao".
Tình trạng ế khách cũng đang xảy ra với nhiều nhà xe tuyến các tỉnh Tây Bắc như Lai Châu, Điện Biên, Tuyên Quang...
Lý giải nguyên nhân nhà xe vắng khách
Trao đổi với PV Thương hiệu và Pháp luật, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc bến xe Mỹ Đình xác nhận hiện trạng trên là đúng. Từ khi thực hiện việc điều chỉnh luồng tuyến, các nhà xe ở lại đều ế khách, chỉ dám hoạt động cầm chừng.
Ông Tuấn cũng cho biết thêm: “Sau khi thực hiện điều chuyển, lượng khách của những xe không thuộc diện điều chuyển cũng giảm khoảng 50%. Trước đây, ngày thường phương tiện xuất bến đạt tỷ lệ khách trên xe khoảng 80% nhưng nay chỉ còn 50%. Ví dụ trước đây xe 29 chỗ dịp cuối tuần đều kín ghế, nếu khách nào đến chậm phải đi chuyến sau nhưng hiện nay chỉ có khoảng 10-15 khách".
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên được ông Tuấn lý giải: “Bến xe Mỹ Đình là nơi kết nối của các tỉnh phía Nam đi Tây Bắc, chính vì thế lượng khách của các nhà xe tại bến đều được kết nối với nhau. Sau khi điều chỉnh những nhà xe của các tỉnh phía Nam, đơn cử như nhà xe chạy tuyến Nam Định – Hà Nội, Thái Bình – Hà Nội, Thanh Hóa – Hà Nội được điều chỉnh khỏi bến, điều đó dẫn đến hệ lụy ế khách của các nhà xe đi Tây Bắc”.
Trước đây, hành khách quê Nam Định, Thái Bình thường lên bến Mỹ Đình rồi bắt xe đi các tỉnh Sơn La, Lai Châu... và ngược lại. Tuy nhiên, sau điều chuyển, hành khách không thể lên Mỹ Đình dẫn đến các nhà xe tuyến Tây Bắc rơi vào tình trạng ế khách. Không có xe lên Mỹ Đình, hành khách đã chọn các phương thức khác như đi tàu, hoặc đi xe trực tiếp từ Thái Bình lên Sơn La chứ không qua Hà Nội.
Ông Tuấn cũng thừa nhận việc xe dù, bến cóc được "dịp" này cũng hoat động rất mạnh. Trước đây, khi chưa có lệnh điều chuyển, xe dù bến cóc vẫn có "đường" sống, bây giờ điều chuyển, vấn đề đó lại càng phức tạp hơn - Ông Tuấn chia sẻ với PV
Theo ghi nhận của PV, không chỉ lượng khách của các nhà xe giảm, mà những dịch vụ “ăn theo” như taxi, xe ôm, thậm chí là dịch vụ ăn uống và trông giữ xe cũng bị giảm doanh thu rõ rệt.
Thùy Linh
Tin khác
-
Đông đảo du khách đổ về các khu du lịch biển dịp nghỉ lễ
-
Thời tiết ngày 30/4: Cả nước vẫn nắng nóng gay gắt, có nơi trên 42 độ
-
Lễ hội Rồng hút hàng chục ngàn du khách những ngày đầu lễ 30/4
-
Giá xăng dầu góp phần đẩy CPI tăng 0,07% trong tháng 4
-
Chiến thắng 30/4/1975 - Lịch sử hào hùng của dân tộc Việt Nam
-
Phố phường rực rỡ cờ hoa chào mừng 49 năm Ngày Giải phóng miền Nam
Người trẻ tích cực thanh lọc cơ thể để tăng tốc chạy deadline trước khi nghỉ lễ
Để có được 5 ngày nghỉ trọn vẹn, Thanh Huyền (27 tuổi, thiết kế đồ họa) tăng tốc chạy deadline từ trước đó cả nửa tháng, cô sẵn...23/04/2024 15:53:00Phân khúc đất nền vùng cận sân bay Long Thành phục hồi tích cực
(THPL) - Trong quý II/2024, thị trường bất động sản Đồng Nai, phân khúc đất nền được dự báo phục hồi sớm nhất, bởi sự hoàn thành giai...30/04/2024 07:46:04Bức tranh đa sắc màu tại Lễ hội thả diều 2024
(THPL) - Lễ hội thả diều 2024 thu hút đông đảo người dân, du khách tới trải nghiệm thả diều, tạo nên một bức tranh đa sắc màu, tràn ngập...29/04/2024 07:42:58Bừng sáng sắc màu đêm khai mạc Carnaval Hạ Long 2024
(THPL) - Carnaval Hạ Long 2024 bừng sáng như một bức tranh hoàn hảo với tổng hòa các loại hình nghệ thuật cùng những công nghệ biểu diễn...29/04/2024 09:12:16
ĐỌC NHIỀU NHẤT
Quảng bá thương hiệu Việt
-
Nha Khoa Valis - Nơi giữ chữ tín hơn vàng
(THPL) - Trong thế giới ngày nay, việc tìm kiếm một nơi chăm sóc sức khỏe răng miệng đáng tin cậy không chỉ là một sự lựa chọn, mà là một nhu cầu cấp bách. Và giữa những lựa chọn vô số, Nha Khoa Valis không chỉ đứng vững mà còn tỏa sáng với cam kết giữ chữ tín hơn cả vàng đối với mọi khách hàng. - App MBBank: Xác thực khuôn mặt, an tâm chuyển tiền
- Cộng đồng runner ngóng chờ giải chạy VPBank Can Tho Music Night Run 2024
- Vietjet công bố đường bay mới TP. Hồ Chí Minh – Tây An (Trung Quốc)
Tôn vinh thương hiệu toàn cầu
-
Tập đoàn Bảo Việt (BVH): Lợi nhuận hợp nhất Quý I/2024 tăng trưởng 13%
(THPL) - Tập đoàn Bảo Việt công bố kết quả kinh doanh quý I năm 2024 (trước soát xét), theo đó Công ty Mẹ và các đơn vị thành viên ghi nhận mức tăng trưởng khả quan với Lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 617 tỷ đồng, tăng trưởng 13%; Tổng doanh thu hợp nhất đạt 14.066 tỷ đồng, tương đương cùng kỳ năm 2023. - Văn Phú – Invest: Xây chắc nền tảng, hướng tới tương lai
- SHB năm thứ hai liên tiếp được vinh danh Ngân hàng có hoạt động tài trợ...
- Công bố thêm 1 nhà máy đạt trung hòa carbon, Vinamilk tiến nhanh trên hành trình...